本报讯 （记者 钟伟　通讯员 王长宇）近日，万开达高速公路全线桥梁下部结构首件工程交流会在中铁二十五局承建的万开达高速公路寨子坡大桥施工现场成功召开，这是万开达高速公路全线开工以来首次组织的大规模技术交流会。记者从现场了解到，万开达高速公路目前已进入全面施工阶段，寨子坡大桥预计明年2月完成下部结构施工并开始架梁。

“寨子坡大桥地处山区，地质情况较复杂，施工难度较大。”中铁二十五局万开达高速公路项目总工程师杨远波说，为保证桥梁下部结构施工进度，项目部成立了施工专项突击队，优化施工、细化流程，将各工序衔接时间缩减到最少。日前，寨子坡大桥首个桥梁下部结构已经完工，这也是全线大桥首个完工的桥梁下部结构，为后续桥梁建设积累了经验和技术标准。

来自业主、监理、各参建单位共五十多人参加现场交流会。与会人员对寨子坡大桥下部结构工程概况、施工工艺、现场安全、质量管理等方面情况进行了现场观摩，就桥梁墩柱施工工程中的技术重难点进行了交流探讨，并对桥梁下部结构首件工程的标准化施工给予了高度评价，同时提出了合理化建议。

据悉，此次被选为交流地点的寨子坡大桥是万开达高速公路开州段全线首根桩基顺利开钻、率先进入桥梁下部结构施工的工点。寨子坡大桥位于重庆市开州区南门镇三道河村，跨越清江河，全长左幅为677米，右幅为618.5米，桥宽25米。截至目前，寨子坡大桥已完成桩基65根、地系梁21道，中系梁39道。

据了解，万开达高速公路是G5012恩广国家高速公路的一段，起于重庆万州区鹿山附近，止于开州南雅镇附近，路线全长50.8公里，建成后与G42沪蓉高速相连，将是渝东北地区和川东北地区联系的主通道。待万开达高速公路建成后，万州至开江的车程将缩短至半小时内。