本报讯 （记者 钟伟 通讯员 冯小玲）初冬时节，万开达高速苎溪河特大桥工地，来自中国能建葛洲坝路桥公司的工人们日夜奋战施工赶进度。11月16日，苎溪河特大桥左幅19#主墩顺利封顶，为万开达高速公路唯一的特大桥早日竣工打下坚实基础，同时，这也是万开达高速全线首个封顶的主墩。

当日早上8点，输送泵将混凝土源源不断运送到60多米高的19#主墩顶部的模板中，几名工人顶着习习寒风操作起3台振动泵，不停振捣着混凝土，一时间现场机器轰鸣声不绝于耳，工人们干劲十足，奋战在19#主墩施工作业面上。

中午12点，经过4小时的鏖战，万开达高速首个主墩——苎溪河特大桥左幅19#主墩顺利封顶，整个主墩浇筑混凝土量为1774.5立方米。

苎溪河特大桥位于重庆市万州区高梁镇，是万开达高速公路唯一的特大桥，是万开达高速跨度最大的连续刚构桥梁。该桥全长1246.12米，高墩12根，最大墩高62.25米。本次封顶的左幅19#主墩为双肢薄壁墩，墩高61.52米，为80+150+80米连续刚构上部结构施工打下坚实基础。

中国能建葛洲坝路桥公司万开达B标项目部生产副经理刘磊介绍，在建设过程中，项目部本着“品质工程、平安工地”的理念，科学部署，合理调配人员、机械、物资等各项要素资源，进一步提高施工效率；紧盯关键工序、关键部位，采用自动喷淋法养护，安装视频监控系统，严把混凝土性能关，全面加强质量管控；采用重型液压爬模技术，严格落实爬模运行过程管理，并配置塔吊、电梯分别运物载人，保证墩柱安全有序施工。自8月1日首节墩柱开始施工以来，项目部克服了高温、强降雨等不利因素，经过108天奋战首个主墩顺利封顶。

万开达高速公路是G5012恩施至广元国家高速公路的一段，是重庆市规划的“四环二十二射六十联线”主骨架高速公路网中的第三十联线。项目起于万州鹿山枢纽互通（与沪蓉高速相接），经高梁镇、南门镇、铁桥镇，止于开州南雅枢纽互通（与开开高速相接），路线全长50.8公里，按双向四车道高速公路标准设计，设计时速为100公里。项目建设后，对完善重庆高速公路网络，助推乡村振兴，加快万开云同城化，促进渝东北三峡库区城镇群发展，推动成渝地区双城经济圈、川渝万达开地区统筹发展具有重要意义。