抖擞寒风田野暖，开工场面鼓锣鸣。2月20日9时，由中铁十二局承建的万开达项目G5012万州至开江段A2合同段铁峰山隧道进口开工建设，标志着万开达铁峰山隧道施工进入全面快速推进阶段。

2月20日上午，万州区高梁镇五福村的开工现场机械轰鸣，挖掘机不停运转，运输车来回穿梭，现场一派如火如荼的施工场景，为铁峰山隧道进口施工奠定基础。

据了解，本次开工建设的铁峰山隧道位于万州区高梁镇到开州区南门镇，左洞长8635m，右洞长8614m，为特长隧道，设计时速100km/h，双向四车道。标段施工里程为K16+898.352～K25+579，全长8.681km，构筑物主要为“一隧”即铁峰山隧道，其为全线控制性工程，隧道左右线总长17249m，其中左线8635m，右线8614m。设计采用一座通风竖井，长度130.9m，净空直径6.2m；一座通风斜井，实际长度989m，最大纵坡11.9%。“一段路基”左线长47.645m，右线长66.648m，位于铁峰山隧道进口。铁峰山隧道IV、V类围岩占比达到近85%，存在岩溶及岩溶水、滑坡、崩坡积体、煤层及瓦斯、煤矿及采空区、断层、石膏及高地应力等不良地质现象，施工难度很高，预计2027年隧道贯通。

容万千云涛于胸中，展宏伟蓝图于脚下。“复产复工的号角已经吹响，我们项目部的全体干部职工，正步履铿锵地走在一线、冲锋陷阵，发扬‘特别能吃苦，特别能战斗’的精神，向着既定目标勇猛前进。”中铁十二局万开达A2标项目部经理李江峰表示，下一步，项目部将满弓紧弦、奋力攻坚，抢抓施工黄金期，科学安排人力、物资、材料、设备投入，抓安全、保质量、促建设，用奋跃而上、飞速奔跑的实干精神全力跑出项目建设“加速度”，打造优质工程、安全工程、样板工程。

据了解，恩施至广元国家高速公路万州至开江段（万开达高速）是打通G5012国家高速横向联络线，实现渝东北地区和川东北地区交流的主通道，也是重庆市高速公路网“三环十八射多联线”中的第三十二联线。

万开达高速公路全长50.8公里，共设桥梁21座、隧道7座，桥隧比65%，设计时速100公里，为双向四车道高速公路标准，采用PPP（政府和社会资本合作）模式建设，建设工期5年。

万开达高速建成通车后，将有效改善目前的交通状况，万州至开江的高速公路直连距离将由目前的80公里缩短至47.5公里左右，通行时间将缩短约半小时。

项目对完善重庆高速公路网络，助推乡村振兴，加快万开云同城化，促进渝东北三峡库区城镇群发展，推动成渝地区双城经济圈建设、万达开川渝统筹发展示范区建设具有重要意义。

记者 钟伟 通讯员 熊清凤 文/图