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万州聚力打造百亿级汽车及零部件产业链

2022-09-21 10:45:01 来源:三峡传媒网

工人流水作业造汽车。

 

仲秋时节,风雨渐凉。但重庆长安跨越车辆有限公司厂区内,却是热火朝天的生产场景。


9月20日,记者走进长安跨越总装车间看到,一台台小卡、微卡、面包车,以每3分钟一辆的组装节拍流水般下线。


放眼周边,一户户配套企业众星拱月般扎堆聚集,以长安跨越为龙头的汽车及零部件产业链悄然形成、初具规模。


按照万州工业强区大会部署,到2025年,我区汽车产业集群将迈上百亿级台阶,其中整车产值超过90亿元、零部件产值超过30亿元。


实现这一目标,万州底气十足,信心满满。


长安跨越集聚26家配套企业成链成群


据了解,经过多年培育发展,我区汽车产业已有良好基础。


作为长安汽车旗下商用汽车制造企业,重庆长安跨越车辆有限公司落户万州以来,一直致力于打造库区20万辆商用车产业基地。


从2007年入驻天子园建成投产,到2012年整体迁来万州发展至今,长安跨越一年一个台阶,汽车产销量也从2012年2.8万辆起步,近年来峰值产销量达到17万辆,年均增幅稳居行业前列,昂起了我区汽车产业“龙头”。


“这些年,长安跨越锚定‘智能低碳城镇物流专家’发展定位,持续加大研发投入,不断丰满车型谱系,产品实现了轻微卡物流商用车全覆盖。”公司总经理韩庆称。


根据市场及客户群体需求变化,长安跨越适时推出跨越王系列、星V系列、D系列、T系列等七大车型,并稳步跟进对应新能源车型、搭载CNG车型,联合货拉拉等平台企业开发定制化产品。


为推动企业数字化转型,长安跨越还斥巨资进行生产工艺智能化改造升级,导入先进信息系统贯穿于研发、试制、外协、关重工序、道路试验各环节,使公司管理系统能力大幅提升。


尽管受到新冠疫情冲击和原材料涨价影响,2021年,长安跨越仍产销汽车15万辆,居全国城镇物流商用车前三位,实现产值60亿元以上,与周边配套企业一起吸纳6000余人就业。


要聚合汽车零部件供应链,主机厂体量是最关键的吸引筹码,长安跨越作为“链主”企业,进一步发展壮大、提升能级至关重要。


“2022年,我们着力做大做强传统燃油车,计划推出4款新车型;聚力发展新能源,计划推出3款新车型;迅速拓展海外市场,力争出口同比增长50%。”韩庆透露道。


围绕“精益、效益、效率”,长安跨越以控成本、提效率为着力点,通过数字化、智能化赋能,内强创新、外拓市场,不断提升企业核心竞争力,打造享誉世界的中国商用车。


“今年1至7月,公司产销汽车8.1万辆,同比增幅好于同行业8.4个百分点,商用车行业排名居全国第三位,实现产值37.39亿元,为全年稳守16万辆奋斗目标打下了基础。”韩庆告诉记者。


在壮大自身的基础上,长安跨越按照“广寻源、市场化、逼进步,提高就近配套率”原则,积极发挥主机厂优势以商招商,加快培育本地汽车零部件企业,最大程度降本增效。


2021年以来,长安跨越利用星V系列车型、T5-003车型开发,以及星V3、X5、T3、D5等平台车型迭代为契机,新引进4家本地企业入围配套,并组织290余次工作促进组进驻合作企业,狠抓全生命周期管理,质量指标持续改善。


截至目前,长安跨越本地配套协作企业达到26家,吸引座椅、内饰、车架、油管、空调、车桥、玻璃、保险杠、油箱、货箱、车身片件等企业扎根万州,集聚起焊接、注塑、机加、发泡、钢化、铆接、电泳、焓差模拟等较完备的工艺线,逐步培育起以主机厂为龙头、多种工艺技术门类零部件企业为支撑的汽车产业集群。


韩庆表示,将认真贯彻万州工业强区大会精神,积极抢抓成渝地区双城经济圈建设、全市“一区两群”协调发展等重大机遇,加强与两江新区、开州等地的创新协同和产业协作,提速打造汽车及零部件产业链,尽快形成百亿级汽车产业集群。


“十四五”期间,长安跨越将以打造百亿级企业为引领,适时推出微微卡、2.5吨、3.5吨及4.5吨四个平台共11个新车型,计划到2026年实现产销汽车30万辆,其中四年内新能源车产销达到10万辆,占总量的三分之一,勇做万州汽车产业集群发展的排头兵。


力争到2023年,长安跨越与配套企业产值超过100亿元;到2025年,主机厂产值迈上100亿级,整个汽车产业集群产值达到130亿元,为万州加快建设工业强区和三峡库区经济中心提供有力支撑。


外引内育打造百亿级汽车产业集群


万州工业强区大会召开后,全区加快构建“5+10”现代工业体系,打造汽车及零部件产业链迎来“风口”。


调查显示,目前我区已有汽车及零部件企业40家,主要产品包括长安跨越系列整车、轻型载货汽车,以及汽车发动机、覆盖件、玻璃、车厢、座椅、内饰、线束等零部件,其中规模以上企业12家,2021年实现工业产值70多亿元,初步形成以长安跨越为核心,全散件组装与改装车为补充,配套企业集聚,中低端商用车为主的汽车产业发展格局。


如何做长汽车及零部件产业链条?做大产业集群规模?


万州工业强区大会已明晰方向和重点,即按照“整车+配套”发展思路,重点发展新能源商用车、专用车,积极发展新能源汽车零部件产业。整车重点推动长安跨越向新能源汽车转型升级,专用车重点推动本地企业与上汽红岩等合作,建设冷链物流车、环卫车、自卸车等生产基地。抓住全市大力发展智能网联新能源汽车机遇,融入川渝地区汽车产业链供应链本土配套进程,积极发展新能源汽车“大小三电”系统、汽车轻量化材料、汽车轮胎零部件产业。


为贯彻落实区委、区政府部署要求,万州经开区投资促进局深入调查研究,做了大量功课——“我区发展汽车产业具有交通枢纽优势、零部件配套优势、龙头企业带动优势,路径可行、前景可期。”该局有关负责人说。


据了解,经开区投资促进局正瞄准改装车、新能源商用车和电池、轮胎、轮毂、传动轴等重要零部件全力招商引资,同步引导现有企业向新能源汽车转型发展,加快构建百亿级汽车产业集群,力争2025年整车产值超过90亿元、零部件产值超过30亿元。


“围绕万州汽车产业发展方向,我们已策划一批招商项目,筛选了一批目标企业。”经开区投资促进局有关负责人称,接下来将充分发挥上海、广州、温州等外地万州及重庆商会、行业协会及对口支援、友好园区、“一区两群”协同发展等桥梁纽带作用,利用乡情、行情、人情全面捕捉信息;会同区经信委等部门,组成联合招商队伍,强化与市经信委、市商务委、市招商局等市级部门的联系对接,建立联络点,获取重大信息,积极开展精准招商活动,务求实效。


如今,山东陆星专用车生产项目已签约,正在做建设方案,近期将开工建设;新能源专用车产业园、SKD组装件出口基地、汽车座椅总装生产线等3个项目已谈妥、近期将正式签约,还有4个项目正在跟踪洽谈。


该负责人表示,经开区投资促进局将坚持一个在谈跟踪项目一个联络人,全力以赴促项目落地签约、投产达产,早日建成百亿级汽车及零部件产业链,助力万州打造全市具有重要影响力的特色装备制造产业集聚区。 

   

记者 解书睿/文 冉孟军/图

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