万州环线高速新田港互通。

车辆奔驰在万州环线高速路上。

万州环线高速路新田港收费站。

 9月1日，由中交一公局集团投资建设的G5012恩施至广元高速公路重庆万州新田至高峰段建成通车，并于9月2日凌晨零点正式开通运营，标志着万州80公里城市环线高速实现整体闭环。那这条高速路到底有什么特色和亮点？8月31日下午，记者驱车抵达万州环线高速路油沙收费站，以此作为起点，抢“鲜”体验万州环线高速路。

体验 80公里环线高速，全程只需1个小时

从油沙收费站出发，采访车提速前行，一路上可以看到平坦宽阔的沥青路面，醒目清晰的交通标线。驱车一路向前，极目远眺，青山环绕下、绿树环抱间，万州环线高速公路宛如一条游龙穿梭在山野间，气势如虹。

记者注意到，隧道比高是G5012恩施至广元高速公路重庆万州新田至高峰段的一个特色。一路上，要途经过天德村隧道、杨家岭隧道、钟家院子隧道、吴家湾隧道等多条隧道，全线桥隧比达48.23%，但一路开车过来，没有感觉到太大的落差和非常急的弯道，在桥梁和隧道中穿行，天堑变通途的感觉油然而生。

据了解，新建段全线设有油沙互通、新田港互通、高峰互通、鹿山互通式立交4处，匝道收费站3处，按双向四车道高速公路标准建设，路线全长23.42公里。沿途可以看到重庆四大深水良港之一的新田港，国家级经济开发区——万州经开区高峰组团，以及千米级跨江大桥新田长江大桥。当天，采访车以每小时80公里的速度行驶，约15分钟就到了高峰收费站，而在此之前，新田到高峰两地通勤时间要1个小时，现在变得十分快捷。

G5012恩施至广元高速公路重庆万州新田至高峰段的最后一段是鹿山互通，这里位于高峰街道，处于万州环线高速路新建段的终点，是G42沪蓉高速与G69银百高速的连接线。鹿山互通有四条新建匝道需要与既有沪蓉高速在近百米高空进行“高接高”拼宽，实现两条国家高速公路干线交通合流分流。最高墩74米的拼宽高度，创造了同类型桥梁施工亚洲纪录。

体验完G5012恩施至广元高速公路重庆万州新田至高峰段，记者从鹿山互通驶入G42沪蓉高速，开启了整条环线体验，沿途途经高梁互通、天城互通，经马鞍石互通驶入银百高速，路过熊家互通、驸马长江大桥、江南互通、五桥互通、长岭互通，最后到达最初起点油沙互通。至此，万州80公里城市环线高速行驶完毕，全程时间只需1个小时。

此次G5012恩施至广元高速公路重庆万州新田至高峰段建成通车，标志着G5012恩广高速、G42沪蓉高速、G69银百高速三条“国家大道”，在三峡库区首次实现融为一体、串联成环，将万州紧紧合围，顺利打通城市发展与快速运输的“任督二脉”，对提升城市交通功能，构建公铁水空多式联运立体交通格局，打通了联运转运衔接“最后一公里”，助推万州早日建成全国性综合交通物流枢纽，深度融入成渝地区双城经济圈建设、有力推动渝东北三峡库区城镇群高质量发展具有重要意义。

反响 翘首企盼3年，出行更方便快捷了

“以前我到高峰上班需要一个小时，环线高速开通后只需20来分钟。”昨日，万州区新田镇天德村村民冉德荣，听说家门口的环线高速正式建成通车了，喜悦之情溢于言表。

冉德荣说，这条环线高速公路没有修通前，他驾车从新田走国道，通过万县长江大桥，再经过城区的道路等，要绕一大圈才能到达高峰上班，途中需1小时左右。现在，环线高速通车了，他驾车经新田长江大桥后，可“直达”高峰上班了。途中仅需20来分钟，大大节约了上、下班的时间。

这条高速公路的建成与开通，是大家翘首以盼的。由于这条高速公路跨省而建，因此采用了分段建设的方法，目前广西段已经建成并投入使用，但广东段还未投入使用。

9月1日万州环线高速通车后，家住新田镇铜马村的村民张德军搭乘亲戚的轿车开上了这条快速通道，体验了一把从“家门口”上高速的方便，“车辆在环线高速上跑起，感受就是一个字：快！”

“这条高速路就建在我的‘家门口’，村民们翘首企盼了3年，这条路是乡村振兴的希望。”张德军说，他们村在山坡上，以前很多农产品都要经过崎岖的盘山路，“绕行”几个小时才能送到城里。现在，万州环线高速通车后，他们村的柠檬、沃柑等水果，可以直接从“家门口”运输到城区以及全国各地了。

“比以前节约了近半个小时的车程。”货车司机周世彬驾驶着红色解放牌货车从湖北省利川市经过刚刚开通的万州环线高速，前往万州区高峰街道。周师傅兴奋地说：“听说万州环线高速开通首日免费，我便驾车体验了一番。”

“今天太高兴了，我全程体验了万州环线高速，非常快。”万州市民刘公荣从五桥收费站下高速后无比激动地说：“我很喜欢出行，现在万州环线高速建成通车后，可以通过这条高速路沿东西南北各个方向到全国各地自驾旅游了！”

记者 王凯 陈星 钟伟 通讯员 陈洪胜/文 记者 冉孟军 荣腾龙/图