近日，万州新田港二期工程项目部里旌旗猎猎、激情昂扬。项目业主方、各参建单位负责人向列队整齐的职工代表发出动员令，要求大干快干，掀起“比学赶帮超”劳动热潮，确保6月30日和9月30日两个重要抢水施工节点目标圆满完成，以优异业绩迎接党的二十大胜利召开。

记者 李泽鸿 王晨旭 文/图

市党代会报告提出，要深入推动川渝全方位合作，打造高水平区域协作样板，携手唱好“双城记”、共建经济圈。万州新田港二期工程是成渝地区双城经济圈建设的重点项目，由川渝六方共同投资建设，目前已进入全面施工阶段。

“我们将全面贯彻落实市第六次党代会精神，大干120天，加快码头前沿抢水施工，加快品质工程建设，加快完善铁水联运合作模式，发挥港口辐射带动作用，稳投资、促发展，助力万达开川渝统筹发展示范区发展，助力成渝地区双城经济圈建设，助力长江上游航运中心建设。”重庆高速航发集团总经理廖劲松的现场讲话掷地有声。

中铁长江设计集团有限公司、中铁广州工程局集团港航工程有限公司等参建单位负责人表示，将发挥联合体项目部优势，进一步加强资源配置，充分调动全员积极性、创造性，以饱满的精神、高昂的斗志，安全、优质、高效完成年度抢水施工节点任务。

现场，市交通局港航处负责人、区交通局和重庆高速航发集团负责人为万州新田港二期项目部党员先锋队、工人先锋队、青年突击队授旗。

按照节点任务目标，今年6月30日前，水工前沿16、17号泊位要全面完成钢平台搭设，开展抗滑桩施工并完成20根混凝土浇筑。后方陆域隧道出口边坡全面完成，全面开展土石方填筑施工并完成回填20万立方米。到9月30日，水工前沿16、17号泊位全面完成下部结构施工；抗滑圆桩全部完成，为港池开挖推进创造条件。后方右岸陆域175米高程以下回填全部完成，隧道洞身开挖全面推进。

据介绍，今年1到5月，万州新田港二期工程建设已完成投资1.47亿元，占年计划的42%。万州新田港二期项目在一期5个泊位的基础上，新增4个5000吨级散货泊位及配套设施。项目建成后，港口年散货通过能力将达1400万吨，进一步提升新田作业区货运功能，发挥港区“铁公水”多式联运优势，成为中西部地区川渝东出、甘陕南下，物流运输成本最低、运输效率最高的黄金出海口。