巫山段

本报讯 （记者 黄玉保 通讯员 向勇 文/图）昨日，记者从郑万高铁巫山指挥部了解到，随着郑万高铁桂花双线特大桥5号桩基于近日浇筑完工，该桥13根竖桩全部建成并进入桥面施工阶段，今年年底大桥将实现全桥合龙。

据了解，郑万高铁桂花双线特大桥位于巫山县小三峡风景区内，是郑万高铁全线控制性工程之一，大桥全长726米，设计时速350千米/小时，由13根桥墩连接而成，最高桥墩达85米，是整个郑万高铁重庆段最高桥墩，施工难度较大。

据桂花双线特大桥现场负责人赵卫兵介绍，大桥的13根桥墩及竖桩已于日前全部完成，周边边坡防护已完工，这也为下一步铺轨作业打下坚实基础。目前全桥共有6副挂篮、200个工人实行三班倒作业，今年年底大桥将实现全桥合龙。