8月27日上午， 记者从郑万高铁巫山指挥部了解到， 随着郑万高铁桂花双线特大桥 5号桩基浇筑完工， 该桥13根竖桩全部建成， 这也标志着该桥全部进入桥面施工阶段， 为下一步全桥年底合拢做好了准备。

郑万高铁桂花双线特大桥

郑万高铁桂花双线特大桥全长726米，设计时速350公里/小时，由13根桥墩连接而成。该桥位于大宁河湖畔，施工环境差、难度大，最高桥墩达85米，是整个郑万高铁重庆段最高桥墩，施工难度较大。

目前

桂花双线特大桥的13根桥墩及竖桩已经全面完成，周边边坡防护已完工。

据现场负责人介绍，按照年度施工计划，该桥将于今年年底实现主体工程竣工，这也为下一步铺轨作业打下坚实基础。

桂花双线特大桥现场负责人赵卫兵介绍

        目前从两个方面着手↓↓↓

一是上足人员，200个工人实行三班倒作业。 二是增加机械设备，全桥6副挂篮同时作业，确保全桥年底顺利合拢。

（记者 向勇）