备受市民关心的郑万高铁云阳段建设又传来好消息。今日，记者从郑万高铁汤溪河双线大桥施工现场了解到，汤溪河双线大桥已经完成下部结构施工，即将进入桥面施工阶段。

汤溪河双线大桥全长472.7米，主要连接太阳湾隧道和栖霞隧道，是郑万铁路的控制性工程之一。设计有7个墩台，采用（90 180 90）m连续钢构拱跨越长江一级支流汤溪河（III级航道），河道位于V字形河谷两侧陡坎，水位变化高差大，水中基础有效工期短，结构复杂、安全风险高、施工难度大。

为了抢抓工期，施工单位加大人员、机械的配置以及便道的修建加快混凝土运输确保了施工进度。目前施工单位严格按照制定的工期计划，全程关注材料储备情况，确保材料正常供应。现场管理人员与施工人员通力合作，对施工细节严格把控加强过程控制，确保工程质量。

郑万铁路被誉为世界高铁领域难度最大、风险最高的铁路。郑万铁路在云阳县境内长67公里，占重庆境内的36.8%，设计建设隧道12座、桥梁15座，桥隧比高达95%。

郑万高铁云阳段的建设将打通云阳对外交通脉络，融入全国交通大循环，使“六小时北京、两小时重庆、三小时成都”成为现实，带动整个云阳县域经济大发展。