宜昌至郑万铁路联络线是国家十三五规划项目，中国铁路总公司已将其列入今年的开工计划

该项目是沿江高铁的重要组成部分，近期可沟通郑万铁路与汉宜铁路，远期在宜昌地区通过襄常铁路衔接武天荆铁路，构建沿江高铁湖北段

3月15日至18日，中国铁路总公司鉴定中心在北京召开宜昌至郑万高铁联络线初步设计审查会

　　来自中国铁路总公司发改部、建设部等7个内设部门代表，湖北省、宜昌市、夷陵区、兴山县发改部门代表，武汉铁路局、武九客专湖北公司、铁四院、铁二院、中铁工程设计咨询公司专家参加会议

　　宜昌至郑万高铁联络线是近期沿江高铁的一部分，线路设计长度107.43公里，设计时速350公里，工程投资184亿，其中特大桥7座、大中桥25座、隧道24座，桥隧比97%以上，施工工期66个月，计划2025年建成通车

初步设计审查会后，项目的环评、水土保持审查将迅速开展。下一步，设计单位将按专家意见进行修改上报批复，并对兴山站场进行一类变更设计，力争上半年开工建设

宜昌东站引出—夷陵区黄柏河—雾渡河下堡坪—兴山县水月寺魏家山隧道—兴山高岚河特大桥—兴山东隧道—响水河大桥—康宁隧道—接入郑万铁路兴山站

共设车站3座，新建下堡坪站，改扩建宜昌东站和兴山站

其中郑万高铁兴山站引入工程与郑万高铁建设同步实施

宜昌枢纽新建闵家冲和杨家榜线路所与襄常高铁以及沿江高铁贯通

2015年12月，受省发改委委托，铁四院赴宜昌、兴山、巴东、秭归对宜昌至郑万铁路联络线方案进行现场踏勘

2016年3月，勘察设计招标，铁四院中标

原预可研比选方案（2016年）▼

2017年4月，省政府明确项目在兴山接轨▼

2018年5月，可行性研究评审

2018年9月，项目第一次环评公示

2019年3月，项目初步设计审查