12月17日，中铁五局郑万高铁湖北段10标项目部隧道开挖进尺达到10208米，标志着隧道开挖突破10公里大关。 

据了解，郑万高铁巴东段线路全长33.4公里，其中隧道长度28.6公里，占线路总长的85.6%。隧道存在围岩破碎、岩溶发育、瓦斯有害气体、涌水突泥等不良地质，施工难度大、安全风险高。标段内极高风险隧道1座，高风险隧道2座，是郑万高铁湖北段10个标段中工程地质最复杂、施工条件最恶劣、环保要求最严的标段。 

中铁五局针对复杂的地质情况，组建QC攻关小组，采用全机械化配套科学组织施工，严格遵循弱爆破、短进尺、强支护、早成环、控步长等软弱围岩施工法则，采用国内最先进的超前地质预报和围岩量测技术，根据围岩变化及时调整施工方案，先后攻克了涌水、突泥、断层、初支变形等难关，确保了隧道施工平稳掘进。 

截至目前，项目累计完成施工产值约占合同总价的50%，施工生产顺利，安全质量可控，预计2021年主体工程全部完工。 
（湖北网络广播电视台 2018/12/21）