本报讯 （记者 李泽鸿 陈星 文/图）去年7月，万州新田港与全球货物吞吐量最大港——宁波舟山港启动了江海联运，实现大宗货物从舟山至新田的一站直达。目前，这条江海联运航线运行稳定，预计今年货物吞吐量将达到100万吨。

时下的万州新田港，江平水阔，船来船往。集装箱作业区，一艘来自舟山港、满载粮食的货船停靠在这里。在港区3号泊位，大型龙门吊如同“抓娃娃”般，将船上的粮食陆续转运上车，随后，这批粮食将运往港区旁边的中储粮万州粮食仓库进行储存。

“今年以来，从宁波舟山港运到万州新田港的粮食已达到了近30万吨，目前我们两地港口已经建立起稳定的江海联运物流通道。”重庆新田港口物流有限公司调度员周冬梅告诉记者。

宁波舟山港作为全球首个年货物吞吐量突破10亿吨的大港，具有强大的物流吞吐能力。而万州新田港作为重庆三大战略性枢纽型港口之一，是成渝地区双城经济圈的东向出海门户，万州新田港与宁波舟山港的合作，实现了优势互补——舟山港具有强大的物流吞吐能力，当前正深入西部地区腹地拓展物流资源，看好新田港作为川渝东出、陕甘南下的物流支点和铁公水多式联运枢纽港的优势。而新田港也需要“借船出海”，依托舟山港，将西部地区物资运往广阔的海外市场。

在这场“双向奔赴”中，宁波舟山港和万州新田港的合作，实现了大宗货物从舟山至新田的一站直达，将进一步提高物流效率，降低物流成本，提升物流服务质量，持续增强港口的综合竞争能力，同时，有利于充分发挥新田港功能作用，畅通“一带一路”、西部陆海新通道和长江经济带物流大通道，对重庆建设长江上游航运中心和打造内陆开放高地等具有重要意义。

“我们将持续深化与宁波舟山港江海联运合作，力争今年货物吞吐量达到100万吨，同时，我们将加快推进万州新田港二期项目建设，投用后将建立西南地区大宗散货新田港分拨中心，发挥新田港重要枢纽和关键节点作用，为进一步畅通‘一带一路’、长江经济带物流大通道贡献力量。”重庆新田港口物流有限公司商贸物流部部长田涛表示。