这是一座便捷之城。近年来，万州交通飞速发展，风华蝶变。如今，已逐步形成“一环八射、两纵两横、一空一港”的水陆空铁立体交通格局，交通建设日新月异，交通事业得到了前所未有的发展，全国性综合交通物流枢纽正在全面加快构建。随着郑渝高铁通车，万州实现了“1小时到重庆、2小时到襄阳、3小时到武汉、4小时到郑州、5小时到北京”，与东部发达地区、长江中下游城市群的联系更加畅通、便捷。

万州交通建设跑出“加速度”

交通，是经济命脉的强引擎，社会发展的源动力。“十三五”时期，万州累计完成交通建设投资235亿元，是“十二五”时期的1.74倍。特别是近几年，万州交通建设跑出“加速度”。按照项目建设“能快则快尽量快、补短板锻长板”的原则，齐心协力、追赶进度、提速推进，凝聚起“大抓交通、抓大交通”的高度共识和合力，交通建设三年行动计划圆满收官。

万州水陆空铁立体交通通八方

铁路——万州北站为西南地区重要的区域性铁路枢纽

铁路建设加快迈进。渝万高铁、成达万高铁开工建设，新田港铁路今年内建成通车。郑万高铁全线通车，铁路沿线外部环境安全隐患整治按时完成。渝万城际铁路运行屡创新高，年度最高发送旅客达千万人次，单日最高开行动车54对、单日最高发送旅客近8万人次。

空中——万州机场跻身全国“百万级”机场

机场能级持续增强。万州机场实现保障安全、提升效率、提升效益、提升能力、提升服务“一保障四提升”，在利川、梁平等区县创新设立候机楼，机场跑道从2400米延长至2800米，旅客吞吐量快速增长，从2019年开始连续三年稳定在百万人次以上，成为全市首个跻身全国“百万级”机场的支线机场。

水运——坐拥全市综合性条件最好的深水良港

航运中心有效巩固。新田港一期开港运营，新田港二期、桐子园作业区升级改造工程开工建设，港口货物年呑吐能力达4000万吨，船舶能力超过150万吨，位居全市第二。

陆路——将成为全市首个建成绕城高速的区县

公路网络不断织密。随着万忠、万利高速的建成，万州与周边接壤城市全部实现高速公路1小时通达。万州80公里城市环线高速建成通车。全市三年交通行动计划按期完成，建成干线公路619公里，农村公路3000公里。全区普通公路总里程达1.1万公里，村民小组通达率、通畅率分别达到100%、98%。

服务——公共交通满意度明显提升

交通服务质量大提升。交通综合行政执法改革圆满完成，交通执法规范有序。城区公交线路布局更加优化，新能源公交实现全覆盖，交通安全形势稳定向好，社会各界对城市公共交通的满意度明显提升，公交车和出租车的服务投诉分别下降51%、45%。

万州交通发展未来可期

变化

“万州区位优势突出，交通发展已处于区域领先领跑优势。”据区交通局负责人介绍，近年来，万州重大交通建设不断刷新纪录：2003年，三峡库区第一座民用机场万州机场正式通航，三峡库区第一条高速公路万梁高速建成通车；2004年，三峡库区第一条铁路达万铁路建成通车；2006年，红溪沟码头实现铁水联运；2016年，渝东北第一条高铁渝万城际铁路通车。“十三五”时期，万州建成了长江上游区域性综合交通枢纽城市，已实现与周边接壤区县1小时通勤。去年，80公里城市外环高速已建成通车，这在重庆主城以外的各区县中，无论是在已建成的、在建的，还是未来有规划的，里程都是最长的；新田港铁路集疏运中心在去年底建成，是全市港口中唯一有铁轨直达港口前沿一级平台的铁路。2023年，成达万高铁、渝万高铁、渝西高铁、万开达高速、开万梁高速等3条高铁和2条高速公路在万州境内加快建设，万州交通发展未来可期。

发展

水陆空铁立体交通通八方。到2035年，全区交通发展的远景目标实现后，将形成以“七高八普”铁路、“二环九射”高速公路、“二客六货”港口和“4E级干线机场”为骨架的立体综合交通运输体系，建成全国性综合交通物流枢纽，对外基本实现至主城1小时、成渝地区2小时、全国主要城市3小时；国内主要城市1天送达、“一带一路”沿线国家2天送达、全球主要城市3天送达，对内打造“半小时万州、半小时万开云、半小时万达开”。

记者 钟伟/文 冉孟军/图