看云阳

本报讯 （记者 徐志全 通讯员 徐锐 文/图）近日，记者从重庆建工交建集团公司获悉，巫云开高速项目的建设者顶着寒风，奋战在工地上抢抓进度，保质保量推进重点工程项目建设，重点桥隧完成多项节点目标。

由重庆建工交建集团公司承建的B1标段，路线起于巫溪县朝阳镇西侧茄兰村，跨越渝巫路后设朝阳互通，经楠竹园、陡梯子大桥后进洞设朝阳隧道进入云阳界，止于云阳县沙市镇上茅坪镇附近。该标段主要工程内容有路基、桥梁、隧道工程，主线总长16.1公里。

朝阳特长隧道（左线5132米，右线5110米）和丁家特长隧道（左线4209.59米，右线4176米），是全线控制性节点工程，隧道地质环境特别复杂，面临滑坡、塌陷、突泥突水、煤层瓦斯、岩爆等灾害条件，施工难度极大。截至目前，朝阳隧道左洞和右洞累计开挖进尺分别为481米和528米，丁家隧道左洞和右洞累计开挖进尺分别为396米和603米，共计开挖进尺达2008米。朝阳和丁家隧道累计进尺突破2000米大关。

位于云阳县境内的巫云开高速双河口特大桥，主跨达到200米，是全线跨径最大的连续刚构桥。同时，双河口特大桥的最高主墩超过160米，在整个巫云开高速也是最高的桥梁主墩。近日，双河口特大桥不仅完成了最高主墩的封顶并且在大里程端进入上部结构施工。巫云开高速B2标项目常务副经理陈雷表示，计划2023年春节前完成0号块施工，预计2024年3月份实现全桥合龙。与此同时，巫云开高速的重点隧道也在加快推进，杨柳湾隧道的掘进长度成功突破1000米，预计在2023年2月底实现全隧贯通。届时，将成为巫云开高速云阳段第一个贯通的千米级隧道。