本报讯 （记者 杨琦钜 王晨旭）12月13日，记者从万州区物流办获悉，渝东北首个铁路集装箱无轨站在万州正式建成投用。

走进万州站万博集装箱无轨站，一排排集装箱堆叠如山，一辆辆大货车有序进出，车吊、叉车等集装箱装卸机械正在进行着装卸，其发出的轰鸣声不绝于耳……

据无轨站负责人介绍，该无轨站总投资3000余万元，占地2万余平方米，主要包括重箱堆存作业区、装箱掏箱区、空箱堆存作业区等。自今年9月正式挂牌以来，已经顺利完成磨合调试，并与万州港、万州火车站形成联调联动。

据了解，铁路集装箱无轨站是发展多式联运模式的创新之举，即在没有铁路直通的港口、物流园区设立具有铁路集装箱堆场功能的无轨站，通过支线船、集卡车等交通工具与就近的铁路货场进行箱源无缝调拨，将铁路集装箱运输业务办理前移，让原本铁轨没有延伸覆盖的区域融入铁路集装箱服务网络，实现多式联运全程一站式便捷办理。

“集装箱空箱在万州站卸下，随即通过集卡转运车将空箱运到集装箱无轨站，并在无轨站完成工业品等商品的装箱，再通过集卡转运车将重箱转运至火车站货场统一进行装车运输。”重庆九龙万博新材料科技有限公司常务副总经理余翼说道，“以前，我们每天的运力约3000吨至4000吨，建成投用后，这个数量增长到每天1万吨左右。”

目前万州站万博集装箱无轨站集装箱堆放能力已达到200余个，未来将达到1500个。该站的建成投用，一方面有效缓解了万州火车站堆存能力不足的问题，铁路集装箱日发送能力也从100万吨提升到200万吨；另一方面推动区域运输能力与企业产能更加匹配，对整个渝东北、川东北片区的物流保障服务能力得到显著提升。同时，也标志着铁路集装箱堆场功能和揽货服务不断向港口、物流园区、企业延伸，进一步丰富和完善全区公铁水多式联运的物流体系，有力助推全国性综合交通物流枢纽建设。