本报综合消息 12月11日9点58分，在重庆市开州区，成达万高速铁路南河大桥施工现场开始打桩，这标志着成达万高铁重庆段全面开工建设。

成达万高速铁路，是连接四川省成都市、南充市、达州市和重庆市万州区的高速铁路。该线路正线全长477公里，设计时速350公里。

此次全面开工建设的重庆段全长39.6公里，其中隧道11.5座、桥梁21座，沿线地形起伏大，地质条件极为复杂，桥隧比高达88%，对施工技术有着极高的要求。

当日开工的南河大桥位于重庆市开州区川东平行岭谷岭间的丘陵地区，桥梁全长410.4米。据中铁北京工程局集团有限公司成达万高速铁路工程指挥部一工区经理乌小平介绍，目前，南河大桥已进场大型设备6台，正进行施工钢便桥的搭设及桩基工程施工，第一桩完成后，下阶段将对管段6座隧道、15座桥、14处路基多处发力，形成齐头并进、全面开工的局面，争取线路早日建成通车。

成达万高速铁路有限责任公司达州指挥部指挥长何万发称，重庆段内沿线分布4家施工单位，在沿线地方政府大力支持和各参建单位的共同努力下，进场2个月以来各工点大型临时工程已完成，正线路基、桥梁、隧道工程均进入实质性施工阶段。线路的建成将连通重庆北部和四川东部，进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，对提升成渝运输能力和服务品质，具有重要意义和作用。