北山隧道施工现场。

三峡传媒网讯 （记者 尧华燕 文/图）伴随着一轮降雨降温，万州大地“退热”，进入凉爽的季节。然而在中交四航局万州长江二桥北桥头至高铁连接道项目现场，建设的“热度”却不降反升，进入了隧道掘进攻坚的火热阶段。

近日，记者从现场了解到，趁着天气转凉施工环境利好，隧道掘进开始全面加速，冲刺最后300米，力争春节前贯通。

站在天城街道麻柳社区的一处山头远眺，万州长江二桥北桥头至高铁连接道项目尽收眼底。工程车从隧道出口进进出出，不时将渣土运出，洞口里机声隆隆，隧洞掘进施工正酣，100多个工人正奋战隧道掘进一线，采取边掘进边衬砌的方式，不断向贯通点位掘进而去。

“出口方向隧洞已掘进约2.5公里，离贯通点仅剩100米。”中交四航局万州北山隧道项目工程部长邓腾亮告诉记者，北山隧道贯通点位于北山隧道与都历路在平面空间上的交汇点，该交汇点出口一侧的上方基本是山，因此隧道施工方式采取爆破作业，目前进度超前。

贯通点的另一侧为入口方向，因隧道上方涉及建筑物，为浅埋段施工，施工采取了严格的安全作业方式，通过机械开挖，最大程度保障了施工安全。目前，入口方向左右洞掘进均超过400米，离贯通点仅剩约200米。

“隧道左右洞两个方向共掘进均超过2900米，仅剩下约300米，我们抓住气温转凉的隧洞施工环境利好契机，加大人力、机械投入，向春节前隧道贯通发起攻坚，确保达成2023年通车节点。”邓腾亮介绍，北山隧道是万州在建的最长隧道之一，高温是长隧道施工的最大“拦路虎”，此前一段时间的连晴高温给施工带来了严峻考验，现场采取冰块与通风机结合方式为隧道输送“冷气”，为作业工人提供了良好的作业环境，也为序时推进隧道施工打下了基础。

据悉，北山隧道主线总长4.5千米，其中隧道长3.143千米，下穿枇杷坪城区及北山，设计为双向6车道，建成后将打通高铁片区、枇杷坪片区和江南片区快速通道，助力万州建设全国性综合交通物流枢纽和城市品质提升。

（原标题：掘进再加速，冲刺最后300米北山隧道预计春节前贯通）