记者 尧华燕

万州长江二桥北桥头综合交通体系建设取得突破。5月6日，记者从现场获悉，自去年3月启动全封闭施工建设以来，综合交通体系建设顺利推进，目前匝道桥下部结构完成已超90%，现浇箱梁施工正加速推进，预计今年底交通体系主体完工，部分道路恢复通车，到明年6月全部完工通车。

记者在现场看到，万州长江二桥北桥头综合交通体系工程位于二桥北桥头狭窄的边坡地带。全封闭施工作业区内，吊车耸立，车辆穿梭，现场一派火热。临江一侧，一条匝道桥现浇箱梁施工如火如荼。5条匝道桥，目前已完成了2联现浇箱梁浇筑施工，正在同步进行3联现浇箱梁施工。数十名工人正忙着进行匝道桥现浇箱梁的建设，施工现场各条匝道施工有条不紊，60根墩柱目前已完成38根，剩余22根墩柱中，10根已接近封顶，6根正在同步进行。

“桥墩设计为花瓶墩，远远看上去像花瓶一样，很美观。”中交路桥建设有限公司万州PPP项目总承包工程部负责人吴金明介绍，长江二桥北桥头综合立交体系设计上既考虑实用，又考虑形象，建成后不仅是一座大型立交桥，还是一座景观桥。

万州长江二桥北桥头综合交通体系工程主要建设全互通立交一座，其中新建匝道11条，全长约4.53公里，包含5座匝道桥，1座保通桥，4段车行下穿通道，同时对现状幸福路及北滨大道相关路段进行改造。11条匝道将串起万州长江二桥北桥头现有路网以及正在建设的北山隧道、万一中至驸马长江大桥市政道路，其中5座匝道桥将展现综合交通体系的立体感，同时解决地势陡峭、场地狭窄等问题，赋予综合交通体系的功能和颜值。

“二桥北桥头综合交通体系是一座大型立交体系，建设规模将比万州牌楼长江大桥北桥头综合交通体系还大。”吴金明表示，伴随北山隧道、万一中至驸马长江大桥市政道路建设而实施的长江二桥北桥头综合交通体系，可以满足长江二桥北桥头日渐复杂的交通路网通行需求，成为打通高铁片区、枇杷坪片区和江南片区的关键节点，建成后将极大缓解长江二桥北桥头的交通压力，完善城市交通网络骨架，提升城市整体形象。

“我们抢抓利好天气，配置了更优的人力和设备资源，加快施工进度，确保在今年底完成整个体系的主体工程，并实现部分道路通车。”吴金明如是说道。