12月5日，在重庆万州环线高速鹿山互通施工现场，600吨吊车如同一个大力士，缓缓“提吊”起30多吨的钢板梁，在近百米高空中上演钢板梁“搭积木”。鹿山互通作为万州环线高速项目的终点，有4条新建匝道需要与既有沪蓉高速在近百米高空进行“高接高”拼宽，实现两条国家高速公路干线交通合流分流。最高墩74米的拼宽高度，创造了同类型桥梁施工亚洲纪录。