11月9日，随着1#盖梁最后一方混凝土振捣到位，至此万州环线二分部新田港互通A匝道桥梁下部结构全部施工完成。

航拍照片

A匝道桥为整体式桥梁，全桥共3联，全长339.5米，上部采用预应力混凝土连续T梁，桥梁标准宽度为21米，桥墩形式为柱式墩桩基础，桥台采用U型台、承台桩基础，共设计混凝土1.2万方，钢筋1128吨。

A匝道桥上跨长江回水区，地势总体较陡，局部陡坎，东临新田港口码头，受征地拆迁影响和项目施工总体计划安排，涉水区域桥梁下部结构须在一个枯水期施工完成（5个月），同时受港口限制，我部施工便道无法通往至A匝道桥，施工机具及材料运输受阻。为了能在一个枯水期顺利完成涉水区域桥梁下部结构施工，自今年5月开始施工以来，该区域施工机具及材料均从056县道绕至新田港码头再借道运输到达A匝道桥。

新田港码头借道施工走向图

同时在建设之初，项目团队超前谋划、精心布局，提前办理水上水下施工作业许可证，今年，三峡水库高水位蓄水期比往年来得更早更猛一些，水位上涨，项目采用筑岛的方式提供了施工作业平台，为该区域桥梁下部结构施工完成提供了保障措施。

层层闯关，终得成功。新田港互通A匝道桥施工在各方的大力支持下，攻坚克难，桥梁下部全部完成，同日也开始桥梁上部T梁安装架设施工，预计12月中旬完成T梁架设，为万州环线建成通车打下坚实的基础。