秋叶恰黄，青春正好！在近日刚刚落下帷幕的中国汽车工程学会巴哈大赛（襄阳站）赛场，万州职教中心“三生石”车队作为全国唯一一支且首次参赛的中职学校车队，在与来自全国近100支高校车队的竞技中，取得职教组爬坡赛第二名，综合排名第20名的好成绩。

这一成绩的取得，既充分展示了万州职教中心机械汽修专业的整体实力，也很好的诠释了万州职教中心人开拓进取、勇于创新、不懈奋斗的精神品格。

建校40年来，万州职教中心秉持为发展服务的宗旨，落实立德树人根本任务，在教学中抓住每一次机遇，在探索与实践中不断总结经验，尝试教学模式的新理念新方法，为中职学校教学改革的创新发展提供了新模式。

抓住机遇 勇于实践促发展

2017年，在鲁渝扶贫协作的大背景下，山东省邹城市教育局对口帮扶万州教育工作，邹城市高级职业技术学校与万州职教中心成为结对学校，鲁渝教育扶贫协作工作掀开了新的篇章。

当年5月，万州职教中心党委书记、校长秦小滨到山东邹城高级职业技术学校学习交流时，无意中获知了中国汽车工程学会举办的“巴哈大赛”，崇尚“人人皆可成才，人人尽展其才”的精神，大赛有理论比试、有实战比拼，对于机械汽修学生的专业水平、实践能力都是一次难得的挑战。这一消息让秦小滨精神振奋，他认为对于学校而言，这是一次不可多得的教学实践机会。回到学校，便立即组建筹备小组，构建项目实施，分批派出学习小组前往各大学校学习经验，储备力量。学校也先后投入焊机、弯管机、焊接平台、安装平台等设备。

“通过外出学习开阔了机械汽修专业教师的视野，提升了专业技术的教学能力。”秦小滨介绍，学校将这个项目作为“三教”（教师、教材、教法）改革中教法改革的重点，学校以“行动导向教学法”为主，在真实或仿真的环境中进行教学，实现“做中学、学中做、边做边学、边学边做”，旨在打造高素质技术技能人才培养高地。

2018年，万州职教中心以车辆改装社团为基础力量，学校多名专业技术骨干教师与机械汽修专业学生一起制作了学校第一辆手工汽车；2019年，用钢管制造了第二代赛车，但这辆赛车只是用来“练手”，并不符合参赛要求。有了一定的经验后，开始针对比赛标准来训练队员，设计制造赛车。

一份耕耘，一份收获。在学校的多方努力下，2021年3月，学校“三生石”车队成功组建，按照“巴哈大赛”的比赛要求，车队分为营销组、成本核算组、设计组、抢修组、车手组、后勤组等6个小组，共有队员40余人，针对每个小组不同分工开展个性化训练和合作训练，保证每一名队员既有个人特色，又能充分配合。经过三年的磨砺，一辆车身、悬架系统、传动系统、自动系统等完全由队员自己设计，成功制作出的第三代赛车亮相——它就是此次参加比赛的赛车。

“悬架在验车的过程中跑断过，减速器跑报废过。”回忆起制造赛车的过程，万州职教中心机械汽修部部长汤纯伟说，为了参加比赛，车队师生放弃暑假休息时间，全身心投入。由于设计制造方面的问题，赛车的减速器就改了四次，在试跑的过程中就完全报废了两套减速器。

以赛代练 探索教学新模式

中国汽车工程学会巴哈大赛是一项由高等院校、职业院校汽车及相关专业在校生组队参加的越野汽车设计、制造和检测的比赛赛事，从2015年至今，已成功举办6届，不仅收获了越来越多的关注，更逐步发展为中国汽车人才的摇篮。

比赛现场，不仅是知识的转化，更是实践的舞台。万州职教中心“三生石”车队顽强拼搏，经过四天紧张又激烈的角逐，圆满完成各项赛事，以职教组爬坡赛二等奖，综合排名第20名的成绩载誉归来。

亮眼成绩的背后，离不开每一位队员艰辛的努力，更离不开学校的付出。

作为全国唯一一支且首次参赛的中职学校车队，无论是学校教学资质、学生年龄、参赛经验，万州职教中心无疑是不占据优势的。但凭借学校领导敏锐的洞察力，预见到了以赛代练的优势，通过前三年的摸索训练，在时机成熟时及时组建车队参赛，抓住了机遇，为学校赢得了荣誉，树立了全校师生学习技能，努力发展的自信心。更重要的是，通过训练和参赛，将学校教学从四方讲堂搬到了训练场和赛场，教师的教学从“讲”变成了边实践边讲理论知识；学生的学习从“听”，变成了在实践中找问题，带着问题去考虑、去理解理论知识。从“只学不做”到“边做边学”，万州职教中心的教学实现了以教师为主导教学向以学生为主导主动学习的新模式的创新改革。

风正潮平好扬帆，继往开来谱华章。万州职教中心将在看到成绩的同时看清差距、找准不足，对标标杆、奋勇争先，以此次比赛为基点，推动教学进步，提升专业实力，培养更多的高素质技术技能人才，助力区域经济社会发展，助力学生迎来辉煌美好的未来。

记者 付馨瑶

（图片由受访学校提供）