9月5日，万州区高速公路建设指挥部办公室的工作人员进入高梁镇千家村对恩施至广元高速公路万州段的控制性工程——千家枢纽互通进行万州段用地征地红线勘界定界工作，这也标志着万州境内的施工先行用地征地红线勘界定界工作全部完成。据了解，湖北恩施至四川广元高速公路万州段3个控制性工程有望在今年内提前开工。

全长50.77公里概算总投资112.61亿元

恩广国家高速公路万州至开江段起于万州区鹿山附近，接在建的G5012恩广国家高速公路重庆新田至高峰段（万州环线高速公路南线），并设置鹿山枢纽互通式立交与G42沪蓉高速公路万州至梁平段相交，路线经高峰镇、高梁镇，设L2支线与G42沪蓉高速公路万州至云阳段相连，穿过铁峰山，再经开州区南门镇，穿过南山，经铁桥镇，止于开州南雅镇附近，设置南雅枢纽互通式立交与运营的G5012恩广国家高速公路重庆开州至四川开江段相接。路线全长50.77公里。其中：万州段全长24.63公里（含L2支线3.27公里），开州段26.14公里。全线路基宽度26米，双向四车道，设计时速100公里/小时，共设置互通式立交7座，其中枢纽互通5座（平顶枢纽预留），一般互通2座，服务区1座，建设工期5年，项目概算总投资112.61亿元。

万州至开江段中万州境内的控制性工程包括：鹿山枢纽互通、千家枢纽互通、铁峰山隧道。开州境内的控制性工程包括：南雅枢纽互通、五福隧道；恩广国家高速公路万州至开江段建设项目采用PPP模式进行建设，由市交通局通过公开招标确定重庆高速公路集团有限公司、中铁建重庆投资集团有限公司等单位组成联合体作为社会投资人，负责该项目的投资建设。

工程项目正在积极推进

万州区高速公路建设指挥部办公室有关负责人介绍，恩施至广元国家高速公路万州至开江段项目工程可行性研究报告于2021年3月经市发改委批复；2021年3月经市规划和自然资源局出具用地预审和规划选址意见书；初步设计于2021年8月经交通运输部批复。施工图设计外业验收已完成，正进行施工图详勘工作和内业设计。目前正启动控制性工程先行用地征地红线勘界定界工作，原计划年底开工建设。

这位负责人表示，按照区委、区政府的要求，区交通局通过积极协调市交通局和项目业主单位，并抓紧推进境内各项基础工作，万州鹿山枢纽互通、千家枢纽互通、铁峰山隧道控制性工程有望提前开工建设。近期，指挥部办公室努力克服天气困难，在高峰镇、高梁镇、沙河街道相关镇村组干部和群众代表的共同努力下，已对3个控制性工程共计452亩的先行用地进行现场勘界定界，并积极推进先行用地手续的报批工作。

推动万达开川渝统筹发展示范区和万开云同城化发展驶入“快车道”

“恩广高速公路（G5012），横跨一个直辖市两个省，是恩施到重庆万州、四川广元以及达州到重庆万州之间运行时间最短的高速公路。”据万州区交通局有关负责人介绍，恩施至广元国家高速公路万州至开江段是打通G5012国家高速横向联络线，实现渝东北地区和川东北地区交流的主通道。万州至开江段建成后，可进一步完善国家高速公路网，形成西北地区快速进入华中、华东地区大通道，加快万州构建全国性综合交通物流枢纽，助推成渝地区双城经济圈以及“一带一路”等国家战略落地落实。同时，快速连通万达开三地的恩广高速公路将会推动万达开川渝统筹发展示范区驶入发展的“快车道”。

“万州至开江段建成后，通过千家枢纽互通与已建成的万梁、万云、万利、万开高速公路和万州城市外环高速公路相连接。”这位负责人表示，万州至开江高速公路是万州、开州、云阳经开江通往达州最为便捷的高速公路，也是我国西北广大经济腹地大宗物资经万州深水良港实现通江达海的物流大通道。恩施至广元国家高速公路万州至开江段的建成通车，对万开云同城化发展，对万州区打造成互联互通、内联外畅的全国性综合交通物流枢纽具有积极推动作用，也必将带动万开云同城化发展驶入“快车道”。 记者 钟伟 杨荣