万州高铁北站。

 万开快速通道陈家段。

 郑万高铁万州段铺轨作业。

 三峡传媒网讯（记者 钟伟/文 冉孟军/图）万开云同城化发展交通是基础，是关键，是先锋。

 为加快推动《万开云同城化发展实施方案》落地落实，按照万开云同城化发展联合办公室统一安排，万州、开州、云阳互联互通的交通同城化规划建设已按下“快进键”，一张直联直通的交通网络图，正在以更快、更优的方式精彩呈现。

 打造更多更快更优的通勤交通网络

 踏着“一区两群”建设的步伐，山水相连的万州、开州、云阳，牵住交通这一“牛鼻子”，乘势而上，掀开了同城化发展崭新一页。

 万开云三地携手共建，半小时通勤不再是梦。

 铁峰山脉森林苍翠，穿山大道已成通衢。

“通了！通了！”7月5日，在万州、开州人民的殷殷期盼中，开州区浦万大道陈家大道正式通车，这也标志着万开快速通道实现全线通车。万开快速通道全线开通后，15分钟即可从浦里新区到达万州北站。同时也将推动、万开云同城化发展步入新阶段。

“万州与开州之间已建成有G69银百高速公路（万州—开州段）、G211国道（万州—开州—城口—安康）等通道。”据万州区交通局有关负责人介绍，目前正在加快G69银百高速公路（开州—城口—安康段）建设，万达直线（万州到开州南雅）即将开工，渝西高铁可研即将获批。

6月29日10时许，在重庆市巫山站铺轨施工现场，随着一对500米长钢轨稳稳落下，标志着由中铁二院设计的郑万高铁重庆段铺轨顺利完成，为郑万高铁重庆境内的开通奠定了坚实基础。郑万高铁重庆段建成通车后万州至云阳的时间仅为20分钟。

8月22日，云阳江口至龙角的高速公路施工现场机械轰鸣，车辆穿梭不停，一派如火如荼的施工场景。“目前，我们正在争取将这条高速公路先延伸到万州恒合土家族乡，再连接到万利高速，将渝东北地区的景区和湖北利川的景区连成一片，‘强强连手’，合作发展。”万州区交通局有关负责人称，这只是万州与云阳打造更多通道，加快同城化发展的一个缩影。

 目前，万州至云阳在长江北岸有万云高速公路、渝巴路，以及在建的郑万高铁等通道；下一步，将升级改造渝巴路为一级公路，将其建设为万云快速路。同时，在长江南岸，已经完成沿江的陈云路改造，拟升级改造S102白羊至云阳界段，已启动沿江高速公路（万巫南线前期工作）。

 当山川阻隔变成大道通衢，万州、开州、云阳三地的经济发展将插上腾飞的翅膀。

 分期开通万开云同城化公交客运

 万州、开州、云阳同城化发展驶入“快车道”。据了解，为加快实现万开云同城化发展，方便三地群众出行，由三地交通部门牵头，制定了开行万开、万云城际公交客运实施方案。

6月25日10时，在万州高铁北站汽车枢纽站内，一辆辆车头系着大红花的公交车整装待发。随着第一辆公交车驶出枢纽站，万开城际公交正式开通。

 万开城际公交客运。万开城际公交线路（万州区体育场—开州区岳溪镇）配置的运力是30辆新能源公共汽车（万开各15辆），目前已开通到长沙镇，根据市场和市民出行需求，力争国庆前开通到赵家镇。

 该线路里程56公里，实行6元、5元、4元分段计价的票制方式运行，首班车发车时间是6：00，末班发车时间为19：00，高峰时期发班间隔20至25分钟，平峰时期发班间隔30至40分钟。

 万云城际公交客运。线路从万州万达广场至云阳两江酒店，单向里程60公里，全程票价16元。实行对开原则，万州和云阳各投放11辆公交车，先期各投放6辆公交车，拟于今年10月1日前后开通。

 万云城际公交线路走向：万州经G348国道至云阳，全程60余公里，其中，万州区境内30公里，途经天城镇、熊家镇、大周镇、小周镇；云阳县境内30公里，途经巴阳镇、人和镇（莲花乡待定）。

 万州区交通局有关负责人表示，三地城际公交线的开通将加快万开云同城化发展，充分发挥万开云交通先行支撑作用，建立方便、快捷、安全的交通运输网络体系，更好地促进三地人文交流，推动经济发展。