重庆市交通局7月30日消息： 7月23日，市人大常委会主任张轩专题听取渝西高铁前期工作推进情况汇报。 市人大常委会副主任周旬、杜黎明、夏祖相、陈元春，秘书长周少正出席会议。 会上，市级相关部门分别汇报渝西高铁前期工作推进情况。市交通局副局长万雅芬重点汇报市政府副市长郑向东近期带队对接国家相关部委的工作情况，就加快后续工作提出建议。 张轩强调，渝西高铁是国家规划的“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海、京昆两大纵向通道的重要组成部分，对于提升川渝乃至西南地区开放水平具有重要意义，地位重要，意义非凡，社会关注度高，干部群众呼声强烈。 市级相关部门已经做了大量工作，项目推进面临困难很大，也取得好的成效。 下一步，市级相关部门要按照市委、市政府明确的工作思路和原则，紧密协作，形成合力，加大沟通汇报力度， 按照“同性质、同政策、同开工”原则，全力以赴加快推进项目前期工作 （注：指东、西两条径路） 。 项目可研后续工作要加快同步推进，做细做扎实各项工作，确保项目开工后能实质性推进工程建设，早日建成投用，造福沿线群众。

西渝高铁安康至重庆段项目概况

渝西高铁是国家规划的“八纵八横”高速铁路主通道包(银)海、京昆两大纵向通道的重要组成部分，全程从西安东站经樊哙接轨点至重庆。

该高铁重庆至安康段采用双接方案，同步建设形成东、西向两条径路：东径路为万州北站一开州一宣汉樊哙(万州北站接渝万高铁到重庆东站) ；西径路为重庆西站一北碚一合川一广安一大竹一达州一宣汉一樊哙一城口一岚皋一安康西站。

（本图线路走向和设站方案仅供参考，请以可研批复方案为准）

全线新建岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南（与成达万并站）、大竹、广安东、合川东、北碚南、开州10个车站。

速度目标值350公里/小时，线路全长569公里，总投资约1356亿元，重庆境内204公里，投资约520亿元。

其中，东径路全长约90公里，总投资约204亿元，重庆境内约70公里(开州段约50公里、投资约110亿元)，投资约154亿元；西径路全长479公里，总投资约1152亿元，重庆境内134公里，投资约366亿元。

根据计划，渝西高铁预计8月底前完成项目初步设计，10月底前完成项目施工图设计，年底前有望实现控制性工程开工建设， 计划工期6年。