好消息！

西渝高铁取得重大进展，

樊哙至万州支线出资比例已敲定！

         日前，西渝高铁可研报告已通过国铁集团审查，国家发展改革委已委托第三方机构对项目进行评审， 重庆与国铁集团就樊哙至万州支线出资比例已达成一致意见。

        由此一来，西渝高铁年内动工希望大大增加！万事俱备，只欠东风，西渝高铁西康段已经开工，川渝段开工指日可待。

成渝中线高铁：进展比小编预想的还要快。
成达万高铁：华蓥山隧道已经累计挖掘143米，三个月前才15米，进度也是非常快。
渝昆高铁：进展非常顺利。

此外据了解，渝西高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路通道之包（银）海、京昆通道的重要组成部分，是推进成渝地区一体化发展的高速客运通道，定位为一条以区际客流为主，兼顾沿线城际客流的高速铁路通道。 项目设计时速350公里 。

当西渝高铁项目开通后，将构建京昆高速铁路大通道， 加强成渝、滇中、关中三个城市群相互之间的交通联系 ，提升中心城市对周边地区的辐射带动作用，促进区域经济社会协调可持续性发展，为沿线人民提供安全、舒适、绿色、便捷的出行服务。

项目概况

渝西高铁是国家规划的“八纵八横”高速铁路主通道包(银)海、京昆两大纵向通道的重要组成部分，全程从西安东站经樊哙接轨点至重庆。

该高铁重庆至安康段采用双接方案，同步建设形成东、西向两条径路：东径路为万州北站一开州一宣汉樊哙(万州北站接渝万高铁到重庆东站) ；西径路为重庆西站一北碚一合川一广安一大竹一达州一宣汉一樊哙一城口一岚皋一安康西站。

全线新建岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南（与成达万并站）、大竹、广安东、合川东、北碚南、开州10个车站。

速度目标值350公里/小时，线路全长569公里，总投资约1356亿元，重庆境内204公里，投资约520亿元。

其中，东径路全长约90公里，总投资约204亿元，重庆境内约70公里(开州段约50公里、投资约110亿元)，投资约154亿元；西径路全长479公里，总投资约1152亿元，重庆境内134公里，投资约366亿元。

设计单位为中铁二院，业主公司为西昆公司。 该项目计划于2021年底开工建设，拟于2027年建成通车投用，计划工期6年。

西渝高铁安康至重庆段路网走向示意图▼

来源： 铁路建设规划  综合网络