现场合影

七十春秋过，江山万里红。新貌岁岁有，神州共欢腾。在这举国同庆之际，郑万高铁9标用特有的方式来表达对祖国的热爱。2019年9月25日8时38分，伴随着古夫隧道最后一声炮响，由中铁隧道局集团承建的古夫隧道全隧贯通。宜昌市副市长张鹏、兴山县县委书记汪小波、兴山县县长曹宏伟参加了此次贯通仪式。

宜昌市副市长张鹏讲话

贯通仪式上，宜昌市副市长张鹏强调古夫隧道贯通的意义重大，是一次质的跨越。张鹏副市长代表宜昌市人民政府对参建同志们表达了衷心的感谢和热烈的祝福，恭贺古夫隧道全线开通。

古夫隧道进口

 郑万高铁全线共33座隧道，其中长大隧道有18座。而古夫隧道的是整个郑万高铁湖北段第一条贯通的长大隧道，是关乎兴山县民生大计的致富线和发展线。同时，古夫隧道的顺利贯通也是我们在高速铁路隧道安全快速施工领域上取得的一个阶段性胜利。自党的十八大以来，我们秉承着“不忘初心，牢记使命，交通强国，铁路先行”的理念，终于在这伟大时刻来临之际，交出一份满意的答卷，为建国70周年送上了中隧人的祝福，在盛世华诞的锦绣篇章上添了浓墨重彩的一笔。

古夫隧道全长4107米，最大埋深550米，自2017年4月开工以来，项目员工一路栉风沐雨，克服一个个难题、跨过一道道沟坎，在施工过程中达到了“安全生产零事故”的预期目标。现场安全质量管理高起点、高标准，坚持以“建设高速铁路隧道标准化管理示范工程”为己任，通过所有参建人员的共同努力，最终实现了全隧顺利贯通。

古夫隧道出口

郑万9标一分部为保障古夫隧道如期贯通，分别从三个方面进行了部署:一是组织管理有序，每循环坚持工序循环分析，争分夺秒，提升功效；二是每循环坚持超欠挖分析，得到了有效控制，避免混凝土原材的浪费；三是充分发挥向日葵党建、党员先锋岗、青年安全监督岗、群众安全生产监督员的带头作用，工序紧盯，部位紧抓、过程落实。项目充分发挥管理优势、专业优势，采用“短、紧、快、勤”的模式，采取各种有效措施，克服软弱围岩大变形地质困难、施工便道长、坡度大、施工场地小、反坡排水等多重困难。

古夫进口工区采用普通型传统开挖工法，隧道自开工以来严格落实“十八字方针”克服了软弱围岩大变形的不良地质因素，组织管理有效地实现V级围岩70米、IV级围岩95米的进度。衬砌施工严把每道工序质量验收，全过程管控，截止目前衬砌施工1800米，三检无质量缺陷。古夫出口工区通过地质雷达、TSP等进行超前地质预测预报，以判定掌子面稳定性，然后通过超前支护、低预应力涨壳头锚杆加固围岩，提高围岩自稳能力，最后采用普通型机械化配套大断面法进行施工，达到V级围岩月进度80m，IV级围岩月进度110m。古夫出口工区作为普通机械化大断面工作面，多次迎接国家铁路总公司、武汉质监站、武九公司等多家单位检查和观摩，同时被武九公司授予“标准化示范工地”；在武九公司“上水平.上台阶”百日劳动竞赛评比中获得第一名、集团公司爆破技术比武获得第二名等多项荣誉。

荣誉奖牌

中铁隧道局作为施工行业的国家队、隧道专业的排头兵。古夫隧道的全隧贯通，为后期施工打下了坚实的基础，对整个项目而言，既是新的跨越也是新的起点。参建员工将不忘初心、牢记使命，满怀激情地投入到难度更大、风险更高的兴山隧道的施工中去，我们在铸造精品工程的同时也加快剩余工程的施工，争取早日贯通兴山隧道，圆满完成项目目标。（文 王少波、荆辉、罗明尧、杨俊峰  视频：李超群）