郑万高铁最新进展来了！

日前，中铁十一局郑万高铁无砟（zhǎ）轨道工程首次浇筑混凝土，标志着郑万高铁湖北段一分部正式进入无砟轨道施工阶段。

郑万高铁湖北段ZWZQ-5标一分部无砟（zhǎ）轨道设计为CRTS I型双块式，全长15.7公里，其中桥梁地段无砟（zhǎ）轨道13.5公里，路基地段无砟（zhǎ）轨道2.2公里。根据总体进度安排，郑万高铁湖北段ZWZQ-5标一分部无砟（zhǎ）轨道南漳车站以北（小里程方向）预计2019年11月30日完工；南漳车站以南（大里程方向）预计2020年2月10日开工，2020年4月30日完工。

随着无砟（zhǎ）轨道的顺利浇筑，预示着郑万高铁南漳段施工重心由线下转线上，也为按计划通车提供有力保障。郑万高铁南漳段预计于2022年5月份完工。

那么问题来了~什么是无砟（zhǎ）轨道？

无砟（zhǎ）轨道和普通的轨道相比有什么优势？

跟小布来了解下吧~

视频来源百度百科

无砟（zhǎ）轨道(Ballastless track)是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。

无砟（zhǎ）轨道与有砟（zhǎ）轨道相比，无砟（zhǎ）轨道避免了飞溅道砟，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350千米以上。