湖北省西部的神农架林区，山川交错、云雾缭绕，美景令人神往，但山路陡峭曲折，一条6米的双向两车道是这里唯一的“交通动脉”。如今，在这片神奇的土地上，正在修建一条高速铁路——郑万高铁。由于神农架地质复杂，施工难度极高，郑万高铁被誉为世界高铁领域难度最大、风险最高的铁路，单靠技术工人，很难成功穿越这里的山川沟谷。岩溶、滑坡、穿越富水层等不良地质，几乎每天都在挑战地下施工的新难度。如何更安全、更快地修建隧道成为亟待解决的问题。
可如今，就在神农架林区的隧道挖掘中，中国的建设者们用上了像变形金钢一样的大型工程机械，堪称隧道施工的豪华科技阵容。豪车队长姜银周带领他管理的总价1.4亿的115台“豪车”发挥了重大作用。有了这些豪华配置以后，施工队由以前200个作业工人减到了现在的55人，不到以前的1/3。凿岩台车上装了3D扫描仪，机器一扫，电脑上就会根据扫描数据，自动确定凿岩位置，精确性大大提升，掘进速度更是提高了一倍以上。姜银周说，全电脑三臂凿岩台车不仅是在郑万高铁，在全国隧道建设中，都是破天荒第一次使用。《经济半小时》为您讲述。