交通拥堵，怎么破解？昨日，记者在云阳长江大桥南桥头立交工程的施工现场看到，挖掘机正奋力挥舞着“双臂”开山挖土，工程车来回穿梭，整个工程正在快速有序推进，一座座桥墩也逐渐成型，预计年底有望通车。届时，走省道开利路以及前往龙缸的游客交通拥堵将大大缓解,出行更便捷了。

云阳长江大桥是三峡工程二期蓄水前，重庆建设的最后一座长江大桥，也是三峡库区唯一的高低子母塔斜拉桥。该桥长1278.6米，按双向四车道设计，起于长江北岸云阳新县城，止于南岸盘龙街道，省道S205穿桥而过。从此，云阳长江大桥便成为连通省道开利路（开州至利川）的重要通道。

随着云阳经济社会发展，特别是旅游春天的到来，作为重要节点的长江大桥南桥头如今又成为南来北往的交通“堵点”。怎么破解？2017年，云阳县委县政府决定把长江大桥南桥头改造作为全县畅通内循环的三大工程之一，强力推进，并于去年3月底正式开工建设。

长江大桥南桥头立交工程，起于长江大桥南桥头，止于盘石加油站，紧邻张飞庙民俗风情街，全长约4.79km。工程位于城市规划区内又属202省道开利路的一部分，具有“公路兼城市道路功能”。

该工程全线包含车行桥梁4座，总长2186m，车行通道一座；人行桥梁5座，人行通道一座。工程总投资约6.9亿元。具体分段实施项目主要包括：一是滨江路，为三级公路技术标准，兼顾市政道路功能，道路全长2748m，双向四车道，标准路幅宽20m。二是张飞路，四级公路，兼顾市政道路功能，道路全长1070 m，双向四车道，标准路幅宽17m。三是匝道A线，立交匝道，道路全长590m，单向双车道，标准路幅宽9.75m。四是匝道B线，立交匝道，道路全长380m，单向双车道，标准路幅宽9.75m。五是匝道C线，立交匝道，道路全长158m，单向单车道，标准路幅宽7m。六是匝道D线，立交匝道，道路全长151m，单向单车道，标准路幅宽7m。七是污水厂道，特殊等级道路，道路全长217m，双向二车道，标准路幅宽9m。

一年多过去了,那么工程进度如何？据了解，长江大桥南桥头立交工程项目分为三个标段实施，截至目前，一标段2号桥完成全部墩柱、承台施工，累计完成混凝土浇筑约19070立方米，钢筋加工安装约2235 吨，正在进行桥梁上部结构施工，一标段完成工程量约40%。二标段完成挡墙施工400余米，完成抗滑桩施工194根，完成桩基26根，累计完成混凝土浇筑约19000立方米，钢筋加工安装约4000顿，二标段完成工程量约45%。项目负责人介绍，整个工程的工期是18个月，按照目前的施工进度，能够保证在2019年春节前全面竣工通车。

立交建成后，将有效缓解南桥头交通拥堵，畅通城市对内大循环，大大提升区域交通安全水平和开放水平。改善通往龙缸旅游度假区、盘龙休闲健康产业示范区等江南各地的交通格局，与南滨路张飞庙风情街相得益彰，提升城市整体品质。