万州牌楼长江大桥于2014年8月8日开工建设，至今已建设5年。

牌楼长江大桥全长2120米。

牌楼长江大桥，一跨过江，主跨730米，是三峡库区跨径最大的斜拉桥。

牌楼长江大桥730米主跨，其轴线的误差不能超过1厘米，竖向与横向相对偏差控制在10毫米以内，顺桥向里程偏差控制在2毫米以内，也就是说要实现毫米级的合龙精度。

牌楼长江大桥宽36米。

牌楼长江大桥双向六车道，设计行车时速60公里。

牌楼长江大桥长江大桥工程总投资19.46亿元。

牌楼长江大桥长江大桥共用了约5.6万吨钢材。

牌楼长江大桥长江大桥用了18.4万吨水泥。

牌楼长江大桥南北主塔：

它被设计为钻石型，这是非常少见的塔型。设计方为此设计了5个景观方案，最终定版的塔型为欧式风格。

南岸主塔主塔高248.18米，相当于80多层楼高。从2016年9月开始施工，历时1年7个月时间，施工共用混凝土量达到21800立方米，钢筋用量4300吨左右。

北岸主塔高208.2米，相当于70层楼高。从2016年5月20日开始施工，历时1年7个月时间，使用混凝土达到15000立方米，钢筋用量3600吨左右。

牌楼长江大桥南北桥头：

南岸立交有一个引桥、6个匝道，其中包括714.4米的G匝道、633.8米的H匝道、365米的I匝道。同时，修建了44个承台、188个基桩。

北岸立交有一个引桥、8个匝道，其中包括418米的Ａ匝道、317米的Ｂ匝道、249.7米的C匝道。同时，修建了70个承台、229个基桩。

牌楼长江大桥南岸主塔钢围堰：

直径52米，高度近60米，底部面积相当于5个篮球场，排水量超过十万吨，相当于一艘航空母舰！

钢围堰一节一节拼装下沉到河床上，其安装过程就用了180多天。

封底混凝土，用了足足12000立方，连续不停浇筑了38小时。

仅钢围堰和底部混凝土的造价，就接近1个亿。

牌楼长江大桥钢箱梁：

桥面共安装了49榀钢箱梁。其中，北岸25榀，南岸24榀。48榀标准梁段重量265吨，中间1榀合龙段重量为147吨，长度为8.2米。

每榀钢箱梁需要货船运输后，在江中定锚，再由桥上的桥面吊桥将钢箱梁将其吊装到40多米高的桥面上。

钢箱梁与桥面“对接”后，还需要临时焊接、斜挂索挂设，同时进行长时间精调。每一榀钢箱梁的吊装，前后需要7—8天时间。

在克服天气等不可预测因素的影响下，历时560多天的艰辛施工，大桥桥面吊装完成第49榀钢箱梁，并实现成功合龙。

牌楼长江大桥斜拉钢索：

牌楼长江大桥在桥梁两边的主塔上分别安装88根斜拉索。其中，最短的为122米、重6吨，最长的396.6米、重28.6吨。

每根斜拉索里装有121－253根7毫米粗的平行钢丝，全桥所有钢丝加起来可达798万公里，可绕地球近两圈。这么多钢丝足以承载起万州长江三桥钢箱梁桥面所需负载起的重量。一根斜拉索最少要承受260吨的拉力，而且从中间到两边承受的力会越来越重，斜拉索也会越来越粗，最重的一根要承受485吨的拉力。

牌楼长江大桥附属工程：

牌楼长江大桥主桥安装白色镂空护栏，壮观中带点时尚，要安装 2265米人行栏杆，其中安装了102片人行道钢梁和400个护栏立桩；同时，主桥安装4760 米防撞护栏，引桥和匝道共安装了10020米防撞护栏。

牌楼长江大桥共有4个人行桥头堡，单个高约35米，每个桥头堡有1个步梯两部观光电梯。桥头堡有全玻璃幕墙，行人可以在上下桥的过程中欣赏城市风光。

牌楼长江大桥共安装洗墙灯、投光灯、轮廓灯、点光源等各类灯具６０００余盏。夜晚亮灯后的牌楼长江大桥 在灯光的装饰下流光溢彩, 如同竖起的彩虹一般, 与长江交相辉映,景色迷人。?