4月17日，武九公司在郑万高铁9标召开兴山隧道2#横洞现场办公会，总经理王志坚、副总经理周乾大、工程部、综合部、兴山指挥部以及设计、监理及施工单位等相关人员参会，会议由王志坚主持。会议就兴山隧道二号横洞工区中部平导底板开裂变形原因进行分析并制定了应对措施。

    通过现场踏勘和查阅相关地质资料和施工单位情况汇报后，认为底板开裂变形是由于该段为页岩、软质岩、薄层状构造缓倾，且处于新华大断裂影响带局部存在高地应力，原设计的20cm厚素混凝土底板无法抵抗水平应力，造成底板变形开裂隆起。

会议要求：一、由设计单位开展地应力测试工作，制定专项测试方案，找出高地应力端分布规律；二、根据前期地勘对地应力测试结果重新检算目前隧道正洞支护结构的安全性，若发现正洞支护结构有问题及时提出支护结构优化方案；三、目前，为保证正常施工，对平导及正洞后续施工段落采取底板加强支护措施，增加地锚及加大仰拱曲率，保证结构安全；初期支护施工完成后，及时对初支背后进行注浆，保证初支结构与围岩的整体性。四、对正洞已施工仰拱段先采用预应力锚杆锚固加强后，对隧底进行注浆补强。五、有设计单位出具结构应力检测方案，及时进行监测分析，保证施工安全的同时，为后续结构优化提供支持性依据。（庞婉）