3月7日下午，在参加完十三届全国人大二次会议四川代表团全体会议后，全国人大代表、省发改委主任范波接受记者采访时表示，目前川藏铁路、沿江高铁、南向通道、天府国际机场等一大批重大交通项目正在紧张有序地推进之中，这些项目建成后，将为四川发展带来强有力的交通支撑。

“规划建设高标准高质量沿江高铁通道是贯彻落实长江经济带发展战略的重要举措，对四川来讲尤为重要，将有效助力四川深化与京津冀、长三角、中原、华中经济区开放合作、协同发展，打造立体全面开放新格局。”

范波介绍，作为沿江高铁主通道，成南达万高速铁路已顺利纳入国家《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》和铁路总公司2019年度储备开工计划，预计年底前将实现开工建设。

该项目建成投运后，将形成四川至京津冀、长三角经济区7小时交通圈，从而实现成都、重庆、武汉、上海等国家中心城市以及成渝、长江中游、长三角三大城市群间高速联通。

2月25日，铁路总公司组织专家在万州召开成都至达州至万州铁路建设方案研讨会，研究线路走势及站点选址，26日现场踏勘了达州南站、南充北站、遂宁北站，会议听取了设计单位中铁设计集团、中铁二院关于成都至达州至万州铁路线路的预可研汇报，重点研究了项目功能定位、主要技术标准以及线路主要走向、站场设置、引入枢纽等方案，要求设计单位根据会议研究情况，加紧完善预可研并及时上报审查。线路从南充北站引出后为了在渠县设站，线路整体偏南，营山南站由原近城设站调整为设在县城南部约15公里的西桥镇，营山南站在营山、蓬安、渠县三县交界处，近高速公路出口，将与蓬安县共用此站，渠县北站位于渠北乡跃进村张家湾，距离县城约9公里。

营山南站将设在营山西桥镇，该站到营山县城直线距离20公里。到蓬安、渠县都是直线距离28公里，蓬安新河乡、福德镇离营山西桥镇直线距离8公里，营山西桥镇离营山星火镇高速收费站直线距离3.58公里。

成南达万高铁南充站的设置，一直是南充市民热议的焦点，从相关信息可以看出，南充站设置在北站的机率应该没有多大悬念，现在从相关信息看见，营山南站设在离城20多公里的地方，不管是到营山、蓬安、渠县都超过了20公里，或许这又将成为老百姓争论的焦点吧！