郑万、郑阜计划年底开通，郑州到重庆最快4小时！

铁路对于一个城市来说


既是经济发展的大动脉


又是贴近民生的重要工程


刚看到一个好消息


一定要告诉大家！


郑州‘米’字形高铁中的郑万、郑阜(合)线路将通车！


今年6月，郑阜高铁将进入联调联试阶段，7月郑万高铁开始联调联试，两条高铁线路均计划于年底前正式开通。




郑万高铁为西南地区至华中、华北地区的快速客运通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。郑万高铁走向为：郑州东—禹州—平顶山—方城—南阳—邓州—襄阳—保康—新华—兴山—巴东—巫山—奉节—云阳—万州，全长818公里，技术标准为客运专线，速度目标值为350公里/小时，估算投资总额1040亿元。


郑万铁路与先前开工的渝万(重庆—万州)铁路相接，建成后郑州到重庆将不再绕行襄渝线，由郑万铁路直达，郑州到重庆最快4小时到达。


郑阜高铁，是郑州—阜阳铁路客运专线，线路由郑州南站引出，经许昌北站、周口东站、淮阳站等，最终连接阜阳西站。全线共设车站11座，河南省境内车站8座，分别为郑州南站、许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳站和沈丘北站，安徽省境内车站3座，分别为界首南站、临泉站和阜阳西站;另有动车所1座，为郑州南动车所。




新建的郑万、郑阜铁路


有利于完善国家快速铁路网布局


加强西南地区与中原、华北地区联系


通车后，郑州到重庆车程时间将缩短至4个小时左右




郑万高铁最新进展


郑万铁路河南段南阳指挥部管段首条承力索成功架设


2月26日，在郑万铁路河南段方城至南阳南区间II-30锚段，接触网首条承力索在此区段开始架设。 　　施工人员凭着娴熟的动作，井然有序地将1400米长的承力索架设到位。该承力索的成功架设，标志着郑万铁路河南段南阳指挥部管段的接触网工程挂网作业全面展开，为确保5月底郑万铁路河南段全面竣工奠定了坚实的基础。为郑万五比五创活动以及大干100天活动拉开序幕。 　　在分部经理史银辉的带领下，项目部电牵分部仅用5个月的时间顶风冒雨，加班加点，按时完成管内组立、软横跨预配安装等一系列工程施工，为后续承导线架设、调整赢得时间。 　　截止2月26日，支柱组立累计8280根,硬横梁累计安装22组，PW线架设86锚段(150818.47米)，AF线架设51锚段（91108.84米）。 关　乾/报道 中国中铁电气化局集团第三工程有限公司


2月26日，在郑万铁路河南段方城至南阳南区间II-30锚段，接触网首条承力索在此区段开始架设。


施工人员凭着娴熟的动作，井然有序地将1400米长的承力索架设到位。该承力索的成功架设，标志着郑万铁路河南段南阳指挥部管段的接触网工程挂网作业全面展开，为确保5月底郑万铁路河南段全面竣工奠定了坚实的基础。为郑万五比五创活动以及大干100天活动拉开序幕。


在分部经理史银辉的带领下，项目部电牵分部仅用5个月的时间顶风冒雨，加班加点，按时完成管内组立、软横跨预配安装等一系列工程施工，为后续承导线架设、调整赢得时间。


截止2月26日，支柱组立累计8280根,硬横梁累计安装22组，PW线架设86锚段(150818.47米)，AF线架设51锚段（91108.84米）。


关　乾/报道


中国中铁电气化局集团第三工程有限公司


中国中铁电气化局集团第三工程有限公司


南阳高铁站主体站房钢结构即将封顶


南阳站房大楼正在进行楼顶钢结构施工


3月底前


站前广场综合体主体工程有望全部完工


▲站房

▲站前广场




郑万高铁南阳段共4个标段，途经南阳市方城县、社旗县、宛城区、城乡一体化示范区、卧龙区、新野县等三县三区19个乡镇。中铁四局八公司将承担郑万铁路南阳段147.8公里长轨的铺设和无缝线路焊接锁定等施工任务。


郑州至襄阳段建设工期4年，预计2019年10月建成通车！


郑万铁路设计行车速度350公里/小时，初期运营速度300公里/小时，设计运输能力可达6000万人/年。




郑万高铁河南段将于今年6月进行静态验收，


7月开始联调联试，


力争年内开通运营。


届时，


方城将结束不通高铁的历史！


期待着，期待着，


高铁的脚步


真的越来越近了