1月15日，郑万高铁巫山段建设工作总结会召开，总结2018年郑万高铁巫山段建设工作取得的成绩以及存在的问题，安排部署下一步工作。

据悉，截止目前，郑万高铁巫山段隧道正洞设计总长39735.5米，完成11285米，完成总任务的28.4%；车站站场土石方设计开挖430.6万方，现完成355.1万方，完成任务的82.5%；辅助工程设计28225米，完成19119米，完成任务的67.74%。桥梁进度完成总任务的44.6%。完成建设总投资17亿元。  

郑万高铁巫山县境内线长41.5km，自东向西横贯三溪乡、两坪乡、巫峡镇、双龙镇。桥隧比重超过95%，主要工程为四隧六桥一站（小三峡隧道、巫山隧道、桂花坪隧道、香树湾隧道；巫山大宁河双线大桥、桂花村双线大桥、桂花村双线特大桥、巫山车站多线大桥、三溪双线中桥、唐家湾双线中桥；巫山车站），预支计总投资67亿元， 2020年土建工程结束，2021年底建成通车。

巫山车站规划为郑万铁路重庆市境内唯一县级始发站，以车站为核心的城市综合体规划，是国内唯一集高速铁路、高速公路、机场、旅游码头四维一体的综合交通换乘中心。站房面积12000平方米，年运行能力6000万人次。设计每日分别有一趟至重庆、北京的始发列车和以巫山作为终点的靠站过夜列车。规划2025年开75对、2030年开96对列车。

会议认为，巫山高铁建设工作取得的成绩是显著的，征地拆迁工作取得明显成效，整体工程建设顺利推进，多部门联动协调形成齐抓共管的良好工作氛围。对于2019年的工作，会议要求，要进一步加大力度推进郑万高铁巫山段建设，积极多方沟通协调，确保各类资金及时兑付，同时加大宣传力度，加强环境保障，确保全县高铁建设工作顺利进行。

县领导李振国参加会议。（任美莲）