灯饰，让万州之夜流光溢彩，路灯，照亮市民寒夜回家的路。明亮的灯光下，有一群人冒着凛冽寒风，在深夜里仍忙着巡查检修，用脚步丈量大街小巷，对每一盏路灯“寻诊问脉”，对每一条线路“体检保养”。他们是光明的守护者，他们就是路灯维修工人。

现场：雨中跪趴路面更换线缆

起子、老虎钳、工程刀、电镐、铁铲、斧头、胶布、手套、全新的线缆......12月25日早上8点，万州区市政设施维护管理中心主城路灯组组长宋海清带着4名工人，准备好“出活”用的工具直奔沙龙路一段时代名都门口：“今天之内，无论如何也要修好！”

为啥要下死命令？因为这个故障影响范围挺大。就在前一天晚上，主城班组的工人在夜巡时发现，从时代名都到山湾牌坊一带的路灯全都不亮了。熟悉情况的工人们立刻判断出，是这段路的线缆出了故障，而不是整个沙龙路一段的控制箱。问题可能性最大就是在时代名都门口，地下线缆有一处接头可能烧坏了。当时是晚上，没法处置这么复杂的情况。

25日早上，工人们用电镐将路面凿开，跪在地上刨出沥青和水泥渣滓，找到电源线和故障点，果然情形和预判完全一致！

天上渐渐下起小雨，地面湿滑寒冷，过往汽车溅起的泥点扑面而来。工人们或蹲或跪或趴，忙碌着维修地下故障点，完全顾不上寒冷和脏污。

更换这一段的30多米线路，试亮路灯，用水泥和沥青恢复路面……到下午4点多，5名工人完成了故障点的维修，几十盏路灯恢复了照明。

而此时，工人们早已满身泥土灰尘，手脚冰凉。

记者记下了他们的名字：宋海清、杨和林、杨明峰、陶连明、张大勇。

故事：常常寒夜巡查检修至11点多

主城路灯组这5名工人，负责着高笋塘、太白街道的13000盏路灯，其中主次干道6000多盏，巷道路灯7000多盏，35个路灯控制箱，线路长度难以估算。

而万州路灯管理所，管理着除江南新区和经开区之外的所有灯，包括灯饰工程17万盏，路灯3.3万盏，7个班组工作人员仅仅31人。路灯维修工人劳动强度可想而知。

白天，他们要检查路灯控制箱，检修线路是否漏电、是否老化等等。还要处理夜间无法及时处理的复杂故障。

由于路灯是夜间开灯，重要检修更多是在晚上进行。每个月，他们有一半时间要加班到深夜11点多，夜巡主次干道线路，用脚步丈量每一条背街小巷，检查主城所有路灯。发现路灯不亮，立刻记录下位置和编号，并进行检查，简单问题当场处理维修，需要动用较多人力和物料的故障，则在第二天处理。

冬夜，他们尤其辛苦。无论在幽深的小巷，还是江风吹拂的滨江路，其寒冷都令人难以忍受。尤其是滨江路灯杆高达12米，在检修车辆液压升起的平台上，没有任何遮挡。刺骨的寒风吹得工人们透心凉，穿再多衣服也不顶用，裸露在外的面颊、耳朵、手指很快就会冻得发僵变木，简直遭不住。但大家还要坚守岗位，往往要工作到12点才能回家，第二天还得照常上班。

故事：居民送锦旗表示感谢

路灯组所与居委会、热心居民们加强沟通，在每一盏路灯杆上刷上报修电话，以便大家报修。经过自身改革，加强巡查力度，亮灯率提高了，相比过去，电话反映和投诉越来越少。以主城组为例，每个月仅能接到几起报修。如今，万州主城主次干道亮灯率99以上，背街小巷亮灯率96%以上。

辛勤的工作也换来居民的感谢。今年，乌龙池122号附近居民反映小巷内老年人多，希望多安几盏路灯。工人们实地踏勘后认为可以增加路灯，很快就准备了材料完成了安装。居民们对此非常满意，100多位居民还集体送来锦旗表示感谢呢。

路灯维修工人心声

宋海清——路灯是城市的眼睛，城市的光明，城市的窗口。看着明亮的街道，整齐的路灯，我们的心情就很好，虽然一线工人的确很累，但我们的工作给市民生活带来了方便，我们的贡献是有价值有意义的。

为人民服务，我们不怕辛苦。