工人安装护栏

焊接钢护栏

桥下路基施工

牌楼长江大桥已经合龙一个多月了，市民们都盼着早日通车。12月16日，记者来到牌楼长江大桥施工现场，看到工人们正在抓紧进行排水、护栏、灯饰照明等附属设施施工，据介绍，牌楼长江大桥将于明年5月建成通车！

现场施工火热

当天上午9时许，记者在牌楼长江大桥北桥头施工区域看到，一条条纵横交错的匝道、引桥、边跨等工程早已完工，200多米的牌楼长江大桥北主塔，高耸入云，气势如虹。

桥下的滨江路旁，一条路基正在施工，两台重型挖掘挥舞着“巨臂”，不停地挖掘着土石。“这是牌楼长江大桥北岸最后一段匝道路基工程施工，预计12月20日完成，随后进行水稳层铺设以及沥青摊铺。”据现场施工负责人介绍，这一段匝道是北滨路体育场方向往牌楼长江大桥上行的连接路，匝道长约300米，也是牌楼长江大桥的最后一段路基工程。

明年5月可通车

走上大桥，记者看到，桥面上焊花飞溅，焊工正蹲在桥面上焊接钢护栏。两旁，几名工人正在用专用工具拧紧护栏座具的螺丝。

“目前，北岸引桥钢结构已经全部完成拆除，桥下道路恢复正常通行，引桥护栏施工也正在加快建设，随后将开始路面施工。”北岸现场施工负责人称，预计明年春节前，可以完成引桥及匝道所有的护栏施工，明年3月份左右达到通车条件，明年5月可建成通车。

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牌楼长江大桥4个“最”

牌楼长江大桥为主跨730米双塔斜拉桥，是三峡库区内最大跨径斜拉桥。

牌楼长江大桥的桥面宽36米，位列重庆桥梁第一，全国第七。

牌楼长江大桥南岸主桥墩最大水深达57米，是国内罕见的大型深水基础施工，水深位列中国内河桥梁第一。

由于万州两山夹一江的特殊地势，牌楼长江大桥两岸交通疏解空间狭小，设计上采用了一种特殊的斜拉索安装方式——主跨双索面、边跨中央（单）索面的非对称拉索布置，该方式为国内首创。

记者 钟伟 文/图