11月27日上午，重庆市委常委、万州区委书记莫恭明带领工作组到万州环线高速公路项目调研，出席项目简短的开工仪式，亲切看望慰问坚守在项目前期策划一线的建设者，主持召开项目推进会。万州区区长白文农、重庆市交通局副局长李关寿和一公局集团副总经理王秋胜等有关部门领导同志陪同调研。

图1.莫书记宣布“正式开工”

初冬的万州环线高速公路新田至高峰段建设工地，处处涌动着开工前期准备阶段的建设热潮。莫恭明与担负工程建设的一公局集团建设者握手交谈，详细了解工程概况和前期准备情况。他表示，万州环线高速公路新田至高峰段，作为恩施至广元国家高速公路网中的重要组成部分，是交通运输部第一批在重庆高速公路的PPP试点项目，也是重庆市委市政府交通建设“三年行动计划”中的重点项目，地位特殊，意义重大，对改善新田港、高峰产业园交通条件，拓展城市发展空间、促进区域经济发展具有重大推动作用。他希望有关部门和参建方紧紧围绕“质量、安全、进度、投资、廉政”五个关键点，加快设计论证，合理规划路线；完备手续材料，依法合规办事；科学评估调整，尽快定型方案；优化施工组织，积极创新模式；集聚高端人才，加强技术攻关，力争把主跨达1020米的新田长江大桥，打造成重庆市乃至全国范围内的标志性工程。他强调指出，要持续落实万州区与中国交建2018年6月召开的战略合作座谈会精神，在城市综合体开发性项目、建设设计单位股份公司合作等方面，切实加强与中国交建的全面合作，进一步拓展双方深度融合发展的空间。

图2.航拍万州环线开工仪式

万州环线高速公路新田至高峰段项目由中交一公局集团独资控股组建项目公司，负责资金筹措、建设实施、运营管理等工作。项目采用BOT+EPC模式实施，概算批复50.14亿元，运营期30年。全线长22.15公里，桥隧比为55.07%，建设工期42个月，设计速度每小时80公里。重点控制性工程新田长江大桥主跨1020米，一跨过江，全长1.77公里，是三峡库区继万利高速驸马长江大桥之后的又一座千米级悬索桥。据了解，该路段也是G42沪蓉高速与G69银百高速的连接线，对于深入贯彻实施西部大开发和长江经济带等国家战略，完善国家和区域高速公路网布局，优化长江过江通道布局，改善长江港口集疏运条件等具有重要意义。

（党工综合办 陈洪胜 胡华）