开车出行，最愁的是停车难。修建停车场，最愁的是找地难。今年以来，万州区城市管理局以小微停车场为抓手，以共享车位为突破，多管齐下破解停车难题。目前已建成15个小微停车场，新增停车泊位845个，44家单位共5096个停车位实现了内部停车场的对外共享。

—— 现场 ——

桥下闲置地变成停车场

9月12日，记者在万棉厂立交桥下空间看到，整个桥下空间已经全部变成崭新的停车场啦,已经对外开放！

桥墩、车道分隔出的3大块空间，如今是1号、2号、3号停车场，停车场总面积3260平方米，共有92个车位。虽然是桥下，但采光良好，门禁、道闸、路灯、消防监控和收费系统完善，还有人行下穿道可过街并通往红花地码头。目前，该停车场已对外收费停车。

红花地码头是今年万州快速崛起的一个休闲消费网红打卡地。过去这里毗邻江边，土地稀缺，停车泊位是个难题。为了服务经济发展，区城市管理局利用万棉厂立交桥下闲置空间建设成了这个小微停车场。如今，92个停车位已经对外停车，极大方便了市民，也让红花地码头“含金量”更足。

停车场建设既要服务商圈，更要服务居民。

在周家坝黑龙江路4号居民小区，记者看到，小区院坝除绿化树部分，剩下的全硬化成沥青路面，划成了整整齐齐的80个停车位，小区居民因此停车不再难。

—— 数据 ——

建成15个小微停车场

新增845个停车泊位

停车场建设是今年的区级重点民生实事，2023年，万州计划新增停车泊位800个。

停车场建设不是件容易事，选址难，落实更难，土地权属、建设资金等都是问题。面对这个艰巨任务，今年以来，区城市管理局以小微停车场建设为牵引，麻雀式解剖、利用闲置土地建设停车场，梳理出一批桥下空间、院坝、破碎绿地、边角闲置地建设停车场。其中土地权属为三峡平湖公司的，由三峡平湖公司自筹资金建设；土地权属为区城市管理局等单位的，由重庆建环集团自筹资金建设；同时将小微停车场纳入老旧小区改造范围统筹实施，通过拆违、坡地平整、院坝油化等增加老旧小区停车场地。

目前，城管局已完成入城大道桥下空间、青年路、黑龙江路4号、粮食局、沙龙警苑、档案馆等15个小微停车场建设，新增停车泊位845个，提前完成年度目标任务！

—— 纵深 ——

优化管理 车位共享

多管齐下解决停车难

事实上，解决停车难，区城市管理局还出了更多大招和实招，通过优化管理，车位共享，让现有车位更好地服务市民。

首先是迎难而上，对停车最困难的高笋塘、太白、牌楼、百安坝4个街道开展试点，根据停车需求、供给、缺口及特征，形成解决城市停车难总体思路及方案，目标是通过建设、调配、优化管理等方式，增加停车位总体供应。目前，已经为27个区域增设停车位1264个，其中9个区域能够解决50%以上的停车缺口。

其次是探索停车泊位共享机制，明确共享车位收费标准，通过政府引导、市场调节手段，切实提高停车位使用率。一方面推进机关、企事业单位车位限时共享，目前已经有44个机关事业单位及区属国有企业共5096个停车位实现了内部停车场的对外共享。一方面会同城乡建委、建环集团，将物业小区对外开放停车位数据接入“建环停车”微信小程序，实现小区停车位开放共享。目前已经有未来城、后街金座、茶庄印象等28个物业小区的1.72万个停车位对外开放。

记者 应艳丽 实习生 李茜