本报讯 （记者 李泽鸿 陈星）7月11日上午，作为全球货物吞吐量最大的港口，浙江宁波舟山港启运的一批大豆，通过长江黄金水道，顺利抵达万州新田港，这标志着两大港口正式启动江海联运。

当天，在新田港3号泊位，大型龙门吊正将首批大豆从货船上转运上车，现场一派繁忙的作业景象。本批次到港大豆总量约为1.6万吨，同期装载大豆的“豫信货18886轮”“邦尼航星轮”“聚龙8号轮”也将于近日陆续抵达新田港。

“新田港与舟山港开通联运航线，比传统全程水运模式节省1/3的运输时间，与传统全程汽运相比可节约50%以上的运输成本，有利于长江中上游城市群和长三角经济圈水运资源共享、产业优势互补、经济融合发展。”重庆高速航发集团新田港董事长谢雷表示。

浙江舟山港是全球首个年货物吞吐量突破10亿吨的大港，万州新田港是重庆三大战略性枢纽型港口之一，也是成渝地区双城经济圈的东向出海门户，规划建设5000吨级泊位19个，货物年通过能力4000万吨，目前已与川鄂苏浙等地的30多家港口、航运、物流企业开展合作，积极推进多枢纽衔接、多口岸联动、多功能配套。

在今年第五届西洽会上，重庆高速航发集团与宁波舟山港舟山港务有限公司签订战略合作协议，双方携手开展江海联运后，将在信息互通、业务互助、管理互促等方面开展全方位合作，共同把万州新田港打造成为西南大宗商品重庆新田集散（储备）中心，不断增强对“一带一路”和长江经济带的服务支撑能力，预计下半年，由舟山港发往新田港的粮食货物约有20万吨。