本报讯 （记者 钟伟 通讯员 冯霞)4月1日，伴随着挖掘机轰隆隆的作业声，由中铁十一局承建的万开达高速A1标普安隧道进口正式进洞，至此普安隧道进出口均已实现进洞施工，标志着项目控制性工程的又一重要节点顺利实现。

普安隧道为一般小净距+分离式组合隧道，左洞长4207米，右洞长4193米，设计速度100公里每小时，隧道最大埋深390米，围岩以IV、Ⅴ级围岩为主，所处地段地质条件复杂，施工难度大。为切实做好普安隧道进口进洞前的各项准备工作，项目部统筹协调安排，制定了专项施工方案和安全预案。施工中，项目管理人员始终紧盯现场，作业人员严格按照施工方案进行作业。

据了解，万开达高速是国家高速公路网G5012的一段，也是我市“四环二十二射六十联线”主骨架高速公路网中的第三十联线，项目总投资112.6亿元，路线全长50.8公里，将于2027年建成通车。项目建成后，对完善重庆高速公路网络、促进渝东北三峡库区城镇群发展、推动成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。