本报讯 （记者　钟伟　王凯　通讯员　陈秋鸿　文/图）钻机高耸、机械轰鸣。3月26日上午，随着旋挖钻机在万开达高速高梁北枢纽互通立交Ｅ匝道15号墩1号桩开始施工作业，标志由中建铁投承接的万开达高速公路项目C合同段首根桩基正式开钻，该互通立交工程以及Ｃ标项目段主体工程建设进入实质性施工阶段。

据了解，本次开工建设的高梁北互通立交工程是万开达高速的控制性工程，位于万州区高梁镇，互通采用半苜蓿叶+半定向的组合型互通形式，包括南北主线左右线，东西主线左右线，A、B、C、D、E、F、G、H共8条匝道，除D、E匝道采用单向单车道匝道外，其余匝道均采用单向双车道匝道。

“高梁北互通立交工程涉及高墩、匝道交叉跨河、跨路，以及征地拆迁工作量大等施工难度。”据中建铁投万开达项目C合同段党支部书记、项目经理王宇介绍，下一步，项目部将抢抓施工黄金期，科学安排人力、物资、设备投入，抓安全、保质量、促建设，全力跑出项目建设“加速度”，打造优质工程、安全工程、样板工程，力争在３年内完成高梁北互通立交工程施工任务。

由中建铁投承接的万开达高速公路项目C合同段合同额7.31亿元，包括鸡行坝大桥，赵高坡中桥，七星谷大桥以及高梁北互通主线桥梁和天桥3座。路线起于（K13+487.136）高梁镇杨金村附近，顺接B合同段苎溪河特大桥台尾，经高梁镇与L线（LK1+184-LK3+335）相接，其间设置高梁北枢纽互通，止于（K16+911.040）七星谷景区大门东侧50米左右，全长5.575公里。主要控制性工程为高梁北枢纽互通工程。

据了解，恩施至广元国家高速公路万州至开江段（万开达高速）是打通 G5012国家高速横向联络线，实现渝东北地区和川东北地区交流的主通道，也是重庆市高速公路网“三环十八射多联线”中的第三十二联线。

万开达高速公路全长50.8公里，共设桥梁21座、隧道7座，桥隧比65%，设计时速100公里，为双向四车道高速公路标准，采用PPP（政府和社会资本合作）模式建设，建设工期5年。

万开达高速建成通车后将有效改善目前的交通状况，万州至开江的高速公路直连距离将由目前的80公里缩短至47.5公里左右，通行时间将缩短约半小时。

项目对完善重庆高速公路网络，助推乡村振兴，加快万开云同城化发展，促进渝东北三峡库区城镇群发展，推动成渝地区双城经济圈建设、万达开川渝统筹发展示范区建设具有重要意义。