万州加快建设“一区一枢纽两中心”。

万开云三地特种设备使用登记互认。

重庆三峡医专附属人民医院推行万开云检验结果互认，方便群众就医。

两江新区助力万州区以金龙铜管为龙头打造百亿级新材料产业集群。

2020年1月，以习近平同志为核心的党中央作出推动成渝地区双城经济圈建设的重大战略部署。万州上下深刻认识到，这是最大的使命所在，也是最大的机遇所在。

岁月无声，奋斗有痕。

在服务国家重大战略中，万州认真贯彻落实中央决策部署和市委、市政府工作要求，以万达开一体化、万开云同城化、万州两江对口协同为具体抓手，齐声唱好“双城记”、携手共建“经济圈”，用实干担当展现大区作为，谱写了区域协同发展新篇章。

“数说”

加快推进万达开川渝统筹发展示范区创建，签订合作协议100项，实施重大合作项目43个，川渝东出智慧物流港等“六大功能载体”加快建设。

加快推进万开云同城化发展，推动出台《万开云同城化发展实施方案》，城际公交、义务教育就近跨区招生等15项便捷服务事项落地惠民。

加快推进对口协同发展，强化与两江新区对接协同，两江数字经济产业园万州园等5个协作载体高效运营；对口支援、中央单位定点帮扶和东西部协作持续深化，过去五年累计到位援助资金14.4亿元、实施帮扶项目588个。

弹好“协作之曲”

4月23日，万达开联合办公室正式在万州集中办公，标志着万达开川渝统筹发展示范区创建迈上新台阶。

近年来，万州牢固树立“一盘棋”思想和“一体化”理念，积极投身成渝地区双城经济圈建设，弹好“协作之曲”，努力把战略要求转化为战略行动。

——在共建万达开川渝统筹发展示范区上“领头担当”，常态运行“三地三级”工作机制，拓展与渝东北、川东北区县合作，探索设立“观察员”机制，将云阳县作为首个“观察员”。

——在万开云同城化发展上“引领驱动”，印发《推动万开云同城化发展工作机制》，建立万开云同城化党政联席会议、协调会议、专项合作工作组工作机制，成立万开云同城化发展联合办公室，常态化在万州集中办公。

——在全市“一区两群”协调发展上与两江新区“同心同向”，在联席会议、互访结对、企业合作、招商引资等方面达成共识，印发《万州区两江新区“1+3”对口协同发展工作机制》。

织密“互联之网”

前不久，万州机场改扩建项目T2航站楼主体工程顺利完成，跑道也由2400米延长至2800米，并投用了盲降系统。一架架“银鹰”，从这里腾空而起，为渝东北、川东北架起与全国、全世界沟通的“空中走廊”。

为唱好“双城记”、共建“经济圈”，万州与周边毗邻区县加强交流对接，携手推进一体化交通建设，织密“互联之网”，有力夯实了协同发展基础。

——在区域航空航运枢纽建设上，积极发挥长江黄金水道优势，建成投用万州新田港一期，正由川渝六方共建共营新田港二期，并全速推进万州机场改扩建。

——在综合运输路网格局形成上，郑万高铁联调联试即将通车，渝万高铁加快建设，成达万高铁初设通过国铁集团审查，渝西高铁可研获批；全面完成万州新田长江大桥桥面铺装，加快建设新田港铁路集疏运中心，开工建设万（开）达直线高速路和万云滨江快速路，建成投用万开快速通道；先后开通万开、万云城际公交，加密运营万开、万云平湖快巴，常态运营万云“水上巴士”。

——在区域综合物流中心建设上，稳定开行“达万、西万、蓉万”“四川东出铁水联运”班列和“沪万”班轮，成功试点“铁江联运一单制”，开辟煤炭、中药材等物流专线，万州2021年货运总量首次突破“亿吨”大关，达到1.088亿吨。

做实“发展之功”

4月18日，由万州与开州、云阳等地联合举办，历时两个月的2022年三峡柑橘国际交易会（网上）落下帷幕，交易总量57.13万吨，交易额24.78亿元。

在推动成渝地区双城经济圈建设中，万州与渝东北、川东北区县秉持优势互补、合作共赢，做实“发展之功”，力促产业协作结出硕果。

——在万达开产业共建上，协同打造万达开“六个重大功能载体暨产业合作平台”，携手共建万达开智能制造示范园、5G高新技术产业园等园区；协同推介巴文化、红色文化、高峡平湖旅游等6条主题旅游线路、80个经典景区。

——在万开云产业联动上，牵头举办三峡柑橘国际交易会（网上），建成投用三峡山地特色农业科技创新中心一期；集中签约万开云产业协同发展项目13个，协议总投资37.9亿元；建成运营大三峡旅游集散中心，设立“旅游一码通”，分时段推出万开云户籍居民享受11家国有A级旅游景区门票五折优惠，已惠及三地5500余人次。

——在与两江产业补链上，整合资源优势共同打造两江数字经济产业园万州园、两江新区万州企业研发中心、万州（两江）绿色智造赋能中心、两江先进制造配套产业万州园等4个“飞地园区”；万州企业长安跨越与两江新区5家企业建立供应链合作关系，两江新区企业上汽红岩在万州企业江东机械公司挂牌设立样件基地。

此外，万州还聚焦科技创新、乡村振兴、基础设施、生态环保、公共服务等方面，持续深化与周边毗邻区县协同协作，在全市推动成渝地区双城经济圈建设大局中事争一流、当排头兵，带头发展、带动发展，交出了无愧于时代的精彩答卷。

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川渝六方共建共营新田港二期

江风拂面，机声轰鸣。近日，记者来到万州新田港二期项目工地，放眼望去，体形庞大的旋挖机耸立江边，工人们加紧斜坡道码头施工，一派热火朝天的会战场景。

据了解，新田港是重庆四大枢纽港之一，也是三峡库区最大深水良港，分三期实施，规划年货物吞吐能力4000万吨。其中，一期已于2020年12月竣工投用。

目前，正在加快建设的新田港二期，将新建4个5000吨级散货泊位及配套设施，由万州、四川港投、达州、达钢等川渝六方共建共营，并被万州纳入成渝地区双城经济圈建设2022年重点任务清单予以推进实施。

“5月到9月是三峡库区的低水位期，也是码头施工的黄金时期。”中铁广州局万州新田港二期项目部总工程师冯庆蔚介绍，4个泊位分为两个作业面同步推进，正与时间赛跑拼抢建设进度。

根据工程计划，新田港二期将于2024年7月建成投用，形成年吞吐散货1400万吨能力，在全市第一个将铁路直接引入港口前沿码头，实现铁水无缝联运。

届时，新田港将成为川渝东出、甘陕南下，物流运输成本最低、运输效率最高的黄金出海口，更好发挥万州在成渝地区双城经济圈建设中的战略支撑作用、在三峡库区发展中的核心带动作用。 

记者 解书睿/文 侯本艳/图