2021-3-22 10:38:31 万州交巡警
3月21日，
伴随着对讲机里传来的“号令”，
万州环线三分部全面加快施工，
新田长江大桥
大桥钢箱梁吊装完成过半，
为4月底全桥合龙
奠定了坚实基础。
据小编打探到的消息，
万州环线三分部项目部
精心组织，积极筹备，
新田长江大桥
钢箱梁吊装现场作业
有条不紊，上下联动。
面对新田长江大桥桥面
距水面高差大、
节段梁起吊高度大、
水位变化大
和运梁船抛锚定位难等问题，
项目部采用了
全液压提升式跨缆吊机，
以及配备抛锚定位辅助系统的
运梁船等专业设备
进行水上吊装作业，
有效保证了
钢箱梁吊装作业的安全、高效。
新田长江大桥为主跨1020米的单跨双铰钢箱梁悬索桥，大桥全长1770米，是重庆市和三峡库区目前在建的最大跨径桥梁。主桥钢箱梁采用流线型扁平结构，梁高3米，宽30.5米，全桥钢箱梁共计57节段，其中最重梁段达225.6吨，钢箱梁总重1.24万吨，目前已吊装完成30节段。
大桥建成通车后，
对于优化长江过江通道布局，
助力万州经济社会协调发展
具有重要意义。
图文来源 | 平湖万州
