万州是山城，公路两边的高度经常都不同，建设人行天桥，公路的一边不用上梯子平着走行人就过街了，车辆等红绿灯的时间缩短，人车分流，缓解交通拥堵。滨江路知道是为了城市景观就排除了吧。建议这几个地方修建人行天桥，
1 御景江城与沙龙路路口
2 学林上城与沙龙路路口 
3 陶家坪红绿灯路口 （好望江步道）
4 山水国际路口
5 汽车北站红绿灯路口
6 五桥上海大道与安顺路路口
7 龙都天梯下厦门大道处
8 庙子岭转转楼处
9 龙都大道与天津路路口
10 金陵路岸上南山段
11 观音岩科园路与沙龙路路口
12 王牌路西山车站路口

问政回复

网友，您好：首先感谢您对城市基础设施建设工作的关心。您建议修建人行天桥的问题。经我委与区规划自然资源局共同研究，现将有关情况回复如下：

近年来，随着万州经济社会的发展，机动车拥有量持续增长，万州中心城区交通压力持续增大，主干道平均车速有所下降，拥堵交叉口增多，高笋塘核心区车速略有提高，高峰时段拥堵由高笋塘向北山、观音岩、龙宝等区域蔓延，北滨路拥堵现象日益显现。

《万州区城市慢行交通系统规划》对高笋塘组团王家坡人行天桥进行详细调查分析，结论显示该人行天桥负荷率仅为16%，利用率较低。从景观和实用性角度来看，修建人行天桥将对滨水区城市景观塑造产生不利影响，同时参考国内外城市慢性交通规划经验，因人行天桥存在使用不便等缺陷未作为解决人流过街通行的优先选择方案。

下一步，我们将认真吸纳您的建议，开展以下几个方面工作：一是进一步加强交通宣传，引导自觉遵守交通规则，按设置的人行横道出行，充分发挥人行横道作用；二是根据规划方案，进一步论证修建人行天桥可行性，待时机成熟后，适时启动建设；三是根据车辆、行人交通流量、通行秩序状况、交通事故状况，在论证各路口、路段设置红绿灯时，坚持以人为本，优化红绿灯设置，合理调整配时。         重庆市万州区住房和城乡建设委员会   2020.7.17