3月11日，在川渝两省市深化交通运输合作视频会议上，重庆市交通局党委书记、局长许仁安表示，正在运营的成渝高铁应该“加速度”，今年内或将对这条线路进行改造，进一步压缩运行时间，使成渝两地间坐高铁1小时可达。

同时，为了唱好成渝“双城记”这出大戏，川渝也正围绕交通建设积极谋篇布局，两省市将加快推进成渝中线高铁前期工作，为项目年内开工建设创造条件；成南达万沿江高铁力争今年5月底前获可研批复；同时加快推进渝西高铁安康至重庆段前期工作，争取尽快组织开展现场踏勘和可研审查。

当前，国铁集团正在牵头编制《“十四五”铁路发展规划》、《新时代中长期铁路网规划（2035年）》，川渝两省市将共同争取国家在成渝地区布局更多干线铁路：

●将遂宁至广安至黔江高铁纳入国家规划，打通成渝地区经长株潭通往海西地区的高速铁路大通道；

▼广忠黔铁路推荐方案线路详图

●将自贡至重庆铁路纳入国家规划，织密川南经济区与重庆核心圈城际铁路网络；

●将达万铁路扩能改造纳入国家规划，推动形成达万铁水联运大通道；

●将开江至忠县至黔江铁路纳入国家规划，打通万达开川渝统筹发展示范区经怀化通往西部陆海新通道，经黔江连接黔张常铁路通往长株潭、海西地区的客货运输大通道。

川渝合作相关铁路示意图▼

（备注：本图规划铁路线路走向及站点设置仅供参考，请以可研批复方案为准）