2019-03-27 16:18:27 铁路建设规划
2019年3月22日，成兰铁路有限责任公司发布了《新建铁路成都至达州至万州铁路（四川省境内）社会稳定风险分析及评估、规划选址意见书、用地预审招标公告 》和《新建铁路成都至达州至万州铁路（四川省境内）地质勘察监理招标公告》，标志着成达万高铁可行性研究工作开始启动，预计年内项目可研批复，2020年正式开工。
招标基本情况
招标依据▼
国务院《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》（第72号）
中国铁路总公司发展改革部《关于公布新建重庆至万州高速铁路、文山至蒙自、成都至达州至万州铁路项目勘察设计招标结果的通知》（发改项目函（2018）202号）
中国铁路总公司《关于印发〈中国铁路总公司铁路建设管理办法〉的通知》（铁总建设（2015）78号）
资金来源▼
中国铁路总公司和四川省、重庆市投入的资本金及银行贷款
时间节点要求▼
风险评估?2019年6月上旬可研审查意见方案稳定后进行公示，并开展公众参与调查。2019年6月下旬完成编制社会稳定风险分析报告；2019年6月底完成社会稳定风险评估及上报，审批工作按照行政主管部门办事流程所需工作日确定
规划选址?签订合同之日起45个工作日内完成选址规划论证报告的编制及上报，审批工作按照行政主管部门办事流程所需工作日确定
土地预审?签订合同之日起60个工作日内完成土地预审材料的编制及上报，审批工作按照行政主管部门办事流程所需工作日确定
地质勘查?设计范围内初测、定测、补充定测阶段的全过程地质勘察监理
项目概况
成都至达州至万州铁路位于四川省和重庆市境内，线路西起成都市，向东经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市，终至重庆市万州区
正线新建线路长度453.35km，共设车站11个，其中新建9座
依次为空港新城、乐至、遂宁北、蓬溪南、金台、西桥、渠县北、达州南、开江南
利用成自铁路车站1座（天府），既有站1座（万州北）
设天府动车所、遂宁动车所、南充存车场、达州存车场
正线桥梁长213.133km，隧道长127.661km，桥隧总长340.794km，占线路长度的75.2%
四川省境内正线新建长度404.553km，桥梁长207.382km，隧道长93.42km，桥隧总长300.802km，占线路长度的74.35%
本线主要技术标准为：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计速度：350km/h
PS：四川境内估算静态投资653亿（征拆110亿）
重庆境内48.797km（45.26km+万州北至郑万高铁正线3.537km）
估算静态投资82.6亿（征拆8.5亿）
预可研方案走向示意图
