货车起火了！隧道还有一辆客车被困，车内有乘客数名，情况十分危险！

6月5日10时，万利高速瓦店子隧道火灾事故联动抢险救援演练正式拉开帷幕：一辆小汽车在途经万利高速公路瓦店子隧道上行方向K83+296米处变道超车时与一辆小型货运汽车追尾，导致小汽车撞击右侧隧道壁，小汽车副驾驶乘客受伤被困在变型的驾驶室内，被追尾小货车起火占第二车道；距离事故现场150米处一辆中型客车被困隧道内，车内有乘客数名。

事故发生后，逃生出来的小货车驾驶员一边报警一边积极抢救被困人员。

一场抢救、抢险行动在相关单位中迅速展开……

10时01分，隧道火灾报警系统自动报警，万利万达高速公路有限公司万利管理中心的监控人员通过视频监控确认火灾位置，立即启动隧道火灾应急预案同时上报东北区域监控中心。

发现隧道火灾报警信号，路段监控站值班人员立即将画面切换至相应的摄像机监测区段进行火灾验证并录像，当确认发生火灾后，立即报告营运公司应急领导组并先期处置，通知路巡、养护、机电、高速公路执法大队、万州区应急办、119、120等相关单位。

随即，监控人员将两隧道洞口的信号灯均设置为“红灯”，禁止车辆通行。可变情报板立刻发布火灾信息，并显示为“隧道火灾，禁止驶入”，可变速度牌显示速度“0”。此时，隧道被关闭，并禁止车辆继续驶入隧道。

并且，隧道内所有的照明系统开启，便于人员逃生及灭火施救。与此同时，隧道内的风机也开启，进行火灾通风，阻止烟雾逆流。

在确保非火灾隧道无车辆通行后，开启火灾隧道上游所有车行横通道门，车行横通道指示灯为红灯，广播系统提示受困司机弃车，引导被困驾乘人员经横通道疏散到非火灾隧道。开启非火灾隧道相应数量的风机，保证横通道的风流是由非火灾隧道流向火灾隧道，避免烟雾污染正常隧道的环境。

火灾隧道上游的车道指示器正面改显红灯，禁止车辆继续前行，火灾隧道下游的车道指示器不变，引导隧道内车辆开出隧道。非火灾隧道入洞口第一组车道指示器正面均改显红灯，非火灾隧道内的右车道正面改显绿灯，引导隧道内车辆开出隧道；非火灾隧道内的左车道的车道指示器正面改显红灯。在非火灾隧道内无车辆通行后，应关闭非火灾隧道内车道指示器和可变限速标志。

控制区内，火灾上游可变情报板显示“前方1公里，瓦店子隧道火灾，禁止通行”，可变限速标志显示速度“0”。

影响区内火灾上游的可变情报板显示“前方3公里，瓦店子隧道火灾，禁止通行，择道行驶”，相应隧道的广播系统提示火灾信息。

重庆总中心监控平台、重庆高速路网监测应急管理等，也通过情报板、微博、微信、公众平台、交广台等媒体发布相关信息提示和告知车方注意出行安全。

10时03分，接到报警的高速执法七大队立即对熊家收费站（由于熊家收费站并未开通，实际管制歇凤服务区上行方向）、江南收费站入口进行交通管制；同时，对熊家互通主线上行方向车辆及江南互通主线上行方向车辆进行交通管制。高速执法二支队七大队、万利巡查中队二分队两台巡逻车、一辆水车及一辆清障救援车从熊家收费广场出发对道路滞留的车辆进行清场疏散，清障车、水车跟随巡逻车后方行驶至洞口转换道处待命。

10时08分，万利巡查中队一分队率先到达事故洞口，用锥标封锁隧道口，摆放标志，封闭车道。

10时10分，道路清场车辆的2辆巡逻车到达隧道内火灾现场（路巡车1台、执法车1台），巡查救援人员对被困驾驶员实施救援，实施前期灭火；执法队员对现场进行事故勘查，实施道路交通管制、对隧道内被困客车通过车行横通道实施疏导，保证消防救援车辆及救护车辆通行。

10时13分，隧道内被困客车及人员被转移到隧道外安全位置。同时隧道救援人员对被困驾驶人员进行营救。

10时20分，万州区政府应急办、万州公安消防支队百安坝中

队救援力量到达现场，实施灭火救援。

10时25分,120到达现场，消防队员和巡查救援队员将被困人员救出并移交给120。

10时30分，火灾扑灭，同时消防及医疗救护撤离现场。路巡队员电话上报监控站，通报现场火灾情况。

随后，万利管理中心清障车1台及养护清洁处理组进入现场拖移受损车辆及清理现场；水车进场，清洗现场。

就此，万利高速瓦店子隧道火灾事故联动抢险救援演练完满结束。