交通建设是国民经济的先导产业，在经济社会发展中具有先导带动作用。日前，记者从万州区委宣传部、区政府新闻办举办的新闻发布会上获悉，近年来，我区交通紧紧围绕加快建成长江长游区域性综合交通枢纽目标，加快推进“一环八射两纵两横一空一港”交通建设，万州铁公水空立体化综合交通枢纽正日趋完善，交通在万州经济社会发展中的基础支撑性作用全面发挥。

国家公路运输枢纽基本形成

万梁、万开、万云、万忠（南线）、万利高速公路建成通车，总里程达到195公里，对外快速出口通道增加到5个；城市外环高速公路新田至高峰连接线即将开工建设，万达直线、万忠北线和万巫南线高速公路前期工作加快推进，“一环八射”的高速路网即将形成。长江大桥、二桥、四桥建成通车，三桥加快建设，五桥即将开建，万州南北两岸的联系通道将更加紧密，城市交通功能进一步完善。

目前，全区共有国道5条277公里，省道5条406公里，国省干道总里程居全市第一；县乡村农村公路约5700公里，全区448个行政村通畅率和609个撤并村通达率均达到100﹪，基本形成“城达城，镇通镇，村连村”的区域路网结构。

三峡库区航运中心初具规模

据了解，近年来，我区鞍子坝客运作业区，红溪沟、桐子园货运作业区，江南集装箱作业区，猴子石危化品作业区，神华神东港电项目码头，新田港一期工程1#、2#泊位以及13个乡镇集码头相继建成投入使用。

与此同进，成功开通“蓉万”“西万”“攀万”集装箱班列、“陕煤入万”班列、“沪万”集装箱五定班轮，形成了港口产业运输链和三峡库区最大的港口物流体系。

目前，全区已建成各类码头57座、泊位94个，具备集装箱、散货、件杂货、危化品、成品油、重大件物资装卸功能，港口机械最大单件吊装起重能力达50吨，最大靠泊能力达5000吨，港口年货物吞吐量达3653万吨，旅客年吞吐能力达800万人次，集装箱年吞吐能力达25万标箱。

铁路航空稳步发展

随着万达、万宜铁路及渝万客运专线建成通车，铁路里程达到160公里；郑万高铁加快建设，预计2022年完工投入营运；新田港铁路集疏运中心项目即将开工建设，渝西高铁、达万铁路扩能改造、沿江铁路前期工作不断推进，“十字”型铁路骨架网基本形成。

万州机场自2003年5月建成通航以来，先后开通了北京、上海、广州、昆明等22条航线，现有运营航线18条，旅客年吞吐量达69万人次；机场改扩建工程于2016年底正式开工建设，目前进展顺利，预计2019底全面竣工，届时，将能满足大型客机起降，年旅客吞吐能力达到120万人次、货邮吞吐能力达到1万吨，构建库区向外更为快捷高效的航空走廊。

交通运输保障能力明显提高

经过不断发展，我区现有道路运输企业53家（其中：公交企业4家、出租汽车企业11家、班线客运企业12家、50辆以上货运企业26家），维修企业724家，驾校19家，等级客运站7家，各类从业人员4万余人。有运输车辆13303辆，其中各类班线客车1257辆，货车11063台，公交车572辆，出租汽车1191辆。城区开通公交线路35条，省际班线线路39条，县际班线61条，区境内班线客运206条，客运站日均发班1360班次、发送旅客31000人次。水路运输企业40家、港口企业16家，水运行业人员5千余人。各类营运船舶235艘，其中客船27艘4649客位，货船208艘运力97.89万吨，货船中有滚装船6艘车位360辆。