5月14日
经过24个月昼夜奋战
郑万高铁首座高风险长大隧道
七峰山隧道胜利贯通
成功贯通！
施工人员挥舞旗帜快乐地跑了起来。
七峰山隧道风险有多高？
这个隧道位于河南省南阳方城县境内
全长5152米
地处伏牛山脉东段
穿越４个断层
构造裂隙和风化裂隙发育
存在较大破碎带、岩溶融水、突水突泥
是郑万高铁河南段４条隧道中最长的一条
也是全线一级高风险隧道及重点控制性工程
这种“高危”项目怎么施工？
自2016年5月开工以来
中铁五局郑万高铁项目部按照部署
“又好又快建设好郑万高铁”
采用“进出口＋１座斜井同步掘进”方法
利用“光面爆破”工艺
少扰动、早支护、勤量测、紧封闭
大力推行信息化技术
及时上传围岩监控量测数据
提升了安全系数
同时加快了施工进度
七峰山隧道里的开挖台车。
绿色施工怎么做？
七峰山隧道穿越七峰山森林公园
环保要求很高
项目部采用水压聚能爆破法降低爆破振动
配置雾炮洒水车洒水降尘
将施工对自然环境和地质地貌的影响降至最低
隧道贯通有什么重要意义
七峰山隧道的胜利贯通
为郑万高铁河南段
按期铺轨和建成通车创造了条件
郑万高铁建成后
重庆到郑州最快只需4个小时
至北京最快只需6.5小时
对完善国家快速铁路网布局
提高西南地区东北向铁路通道运输能力
促进沿线地区经济社会发展具有重要意义
延伸阅读
郑万高铁全长818公里，设计行车速度为350公里/小时，初期运营速度300公里/小时，预计2022年全线建成通车，其中郑万高铁河南段预计2019年10月建成通车。（消息来源于微信公众号“人民铁道”）
